IT之家 12 月 23 日消息，據(jù) TTC 官方消息，耗時(shí)一年多打造的高鐵式長(zhǎng)軌道結(jié)構(gòu)軸今日正式揭曉。
據(jù)介紹，該系列軸體采用地閣方圓的外形，具有更穩(wěn)更滑更透光的特性，還有獨(dú)特的熱刀切黃油的用戶手感體驗(yàn)。
官方表示，TTC 高鐵式結(jié)構(gòu)軸，蓋子外形采用了圓形設(shè)計(jì)，上蓋表平面選用光面與磨砂面的交替搭配的組合，采用長(zhǎng)方形外框的按鈕。軸芯滑塊貫通至軸上蓋，且始終在軸蓋長(zhǎng)軌道內(nèi)滑行，長(zhǎng)軌道全程無(wú)縫銜接，無(wú)任何突兀、微段落和卡澀感，搭配高精模具，精準(zhǔn)配合，按壓始終平穩(wěn)順滑。軸芯兩側(cè)滑塊，由傳統(tǒng)機(jī)械軸的 5.2mm 延長(zhǎng)至 6.0mm，軸芯滑塊貫穿至軸蓋頂部，提高與軌道配合的接觸穩(wěn)定性。長(zhǎng)滑塊配合長(zhǎng)軌道，精度高，擺動(dòng)小。順滑好，穩(wěn)定性強(qiáng)。
在透光性上，TTC 高鐵式結(jié)構(gòu)軸獨(dú)辟蹊徑，在上蓋不透光的情況下，特別設(shè)計(jì)了透明底座配合透明按鈕，確保軸體中央透光，再加上 TTC 獨(dú)特的聚光鏡結(jié)構(gòu)聚光導(dǎo)光，充分實(shí)現(xiàn)了軸體雙通道透光。
手感方面，官方稱獨(dú)特的一體式加長(zhǎng)軌道，配合軸芯滑塊加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，整體配合平穩(wěn)順滑，軸體按壓時(shí)，手感絲滑圓潤(rùn)，一按到底，猶如熱刀切黃油絲滑體驗(yàn)。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。