IT之家 12 月 23 日消息，據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站，日產(chǎn)（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，日前向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。
自 2023 年 12 月 25 日起，召回部分進口英菲尼迪 G 系列、M 系列、Q70L 汽車
自 2024 年 6 月 28 日起，召回部分進口 G37 轎跑、G37 敞篷汽車，共計 59391 輛
具體如下：
2007 年 4 月 1 日至 2014 年 3 月 1 日期間生產(chǎn)的部分進口 2007-2014 年款的 G 系列汽車，共計 18920 輛；
2009 年 11 月 1 日至 2013 年 6 月 1 日期間生產(chǎn)的部分進口 2009-2013 年款的 G37 轎跑汽車，共計 111 輛；
2009 年 11 月 1 日至 2015 年 6 月 1 日期間生產(chǎn)的部分進口 2009-2015 年款的 G37 敞篷汽車，共計 718 輛；
2010 年 9 月 1 日至 2012 年 2 月 1 日期間生產(chǎn)的部分進口 2010-2012 年款的 M 系列汽車，共計 2189 輛；
2012 年 3 月 1 日至 2020 年 3 月 1 日期間生產(chǎn)的部分進口 2012-2020 年款的 Q70L 汽車，共計 37453 輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于副駕座椅乘坐傳感器損壞會導致乘客分類系統(tǒng)（OCS）故障，造成 OCS 狀態(tài)燈和儀表安全氣囊指示燈點亮，并關閉副駕安全氣囊展開功能。車輛發(fā)生碰撞事故時，副駕安全氣囊無法正常展開會增加副駕乘員受傷風險，存在安全隱患。
日產(chǎn)（中國）投資有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費在副駕座椅坐墊總成中安裝額外的 OCS 控制單元、安全帶未系提醒功能相關的傳感器和線束，以消除安全隱患。
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