IT之家 12 月 24 日消息，在今晚的蔚來(lái)汽車(chē) NIO DAY 上，蔚來(lái)新車(chē) EC7 正式發(fā)布，配備 75kWh、100kWh 與 150kWh 三種電池包，CLTC 綜合續(xù)航里程分別為 490 公里、635 公里與 940 公里。
價(jià)格方面， EC7 電池租用版起售價(jià) 41.8 萬(wàn)元起，75kWh 電池版售價(jià) 48.8 萬(wàn)元起，100kWh 電池版售價(jià) 54.6 萬(wàn)元起。
據(jù)介紹，蔚來(lái) EC7 車(chē)長(zhǎng) 4,968 mm，軸距 2,960 mm，高肩線(xiàn)，外擴(kuò)的輪包，搭配大輪圈。官方稱(chēng)，新車(chē)造型設(shè)計(jì)摒棄了修飾性的線(xiàn)條，精心打磨有機(jī)的形面，讓自然光影去塑造結(jié)構(gòu)與韻律。
前瞭望塔式傳感器布局，將激光雷達(dá)、前視攝像頭置于車(chē)頂，是一個(gè)引領(lǐng)時(shí)代的特征。功能上，站得更高，看得更遠(yuǎn)；視覺(jué)上，與整車(chē)和諧統(tǒng)一，并增添了獨(dú)特的前衛(wèi)感。
智能多光束大燈，集成眾多微米級(jí)高亮度 LED，單顆獨(dú)立控制；在激光雷達(dá)等傳感器支持下，自動(dòng)偵測(cè)路況，確保多場(chǎng)景的精準(zhǔn)照明，如會(huì)車(chē)、轉(zhuǎn)彎、路標(biāo)防眩等，是行車(chē)照明的最佳解決方案。
據(jù)介紹，精心設(shè)計(jì)的雙模主動(dòng)升降尾翼，升起時(shí)恰到好處地延長(zhǎng)了車(chē)尾流線(xiàn)。
智能化方面，蔚來(lái) EC7 采用第二代數(shù)字座艙，搭載蔚來(lái)智能系統(tǒng) Banyan，AI 算力、圖形處理，多媒體處理等能力全面提升。12.8 英寸 AMOLED 高分辨率中控屏，高對(duì)比、全色域，采用懸浮設(shè)計(jì)，極窄邊框。還有 HUD 增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)，采用 16 英寸大尺寸畫(huà)面，圖像質(zhì)量細(xì)膩穩(wěn)定，26 萬(wàn)色全彩顯示，智能背景亮度調(diào)節(jié)，可根據(jù)身高選擇合適圖像高度位置。
性能方面，官方稱(chēng) EC7 風(fēng)阻系數(shù)僅 0.230，是全球風(fēng)阻最優(yōu)的 SUV。Shark Nose、前擾流器、一體式穹頂、后視鏡、肩線(xiàn)、后分離線(xiàn)等，每一處都經(jīng)過(guò)了毫米級(jí)的優(yōu)化。全系標(biāo)配主動(dòng)進(jìn)氣格柵、電動(dòng)尾翼，進(jìn)一步助力了空氣動(dòng)力性能的提升。
該車(chē)應(yīng)用碳化硅功率模塊，整車(chē)能耗進(jìn)?步優(yōu)化。電池可充可換可升級(jí)，CLTC 工況續(xù)航里程可達(dá) 940km，百公里加速時(shí)間 3.8s，百公里最短制動(dòng)距離 33.9m，搭載蔚來(lái)碳化硅高效電驅(qū)平臺(tái)，雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，整車(chē)最大功率 480kW，最大扭矩 850N?m。
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