12 月 29 日消息，由于俄羅斯航天局的一艘聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船 MS-22 在與國(guó)際空間站對(duì)接時(shí)發(fā)生冷卻劑泄漏事件，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）正探索是否可以用 SpaceX 的載人龍飛船將國(guó)際空間站上的一些宇航員接回地球。
據(jù)悉，聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船原計(jì)劃于明年年初將兩名俄羅斯宇航員和一名美國(guó)宇航員送回地球，卻在對(duì)接國(guó)際空間站時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的冷卻劑泄漏事故。NASA 和俄羅斯航天局正在合作調(diào)查聯(lián)盟號(hào)宇宙飛船發(fā)生事故的原因。
發(fā)生在 12 月 14 日的冷卻劑泄漏事故使聯(lián)盟號(hào)飛船失去調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度的重要液體，已經(jīng)擾亂了國(guó)際空間站的日常工作。俄羅斯航天局的工程師們正在研究是否需要發(fā)射另一艘聯(lián)盟號(hào)飛船，將原本要乘坐受損飛船的三名宇航員提前接回地球。
如果俄羅斯航天局無(wú)法再發(fā)射一艘聯(lián)盟號(hào)飛船，或者出于某種原因認(rèn)定這樣做風(fēng)險(xiǎn)太大，NASA 正在考慮另一種選擇。
NASA 發(fā)言人桑德拉?瓊斯（Sandra Jones）在一份聲明中說(shuō)：“我們已經(jīng)向 SpaceX 公司提出了咨詢，詢問(wèn)他們是否有能力在必要時(shí)用龍飛船將更多宇航員送回地球，但這不是我們目前的主要關(guān)注點(diǎn)?！?/p>
SpaceX 沒(méi)有回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。
目前尚不清楚 NASA 對(duì) SpaceX 的載人龍飛船運(yùn)載能力提出了哪些具體要求，比如就公司目前?？吭趪?guó)際空間站的龍飛船而言，SpaceX 能否找到一種方法來(lái)增加飛船的載人能力；或者說(shuō)再發(fā)射一艘空船來(lái)接回宇航員。
如今 SpaceX 可能參與俄羅斯航天局牽頭的一項(xiàng)任務(wù)，也從側(cè)面顯示 NASA 正在采取一定的預(yù)防措施，確保即便俄羅斯航天局安排的其他應(yīng)急計(jì)劃落空，宇航員也能夠安全返回地球。
目前發(fā)生泄漏事故的聯(lián)盟號(hào)飛船于今年 9 月份將 NASA 宇航員弗蘭克?盧比奧（Frank Rubio）以及俄羅斯航天局宇航員謝爾蓋?普羅科皮耶夫（Sergey Prokopyev）和迪米特里?彼得林（Dimitri Petelin）送往國(guó)際空間站，執(zhí)行為期六個(gè)月的太空任務(wù)。他們計(jì)劃于 2023 年 3 月返回地球。
除三人之外，國(guó)際空間站還有四名宇航員，其中兩名來(lái)自 NASA，另外兩名分別是俄羅斯宇航員和日本宇航員。他們四人于今年 10 月份搭乘 SpaceX 的載人龍飛船抵達(dá)國(guó)際空間站，目前飛船仍?？吭趪?guó)際空間站。
SpaceX 的載人龍飛船有四個(gè)宇航員座位，已經(jīng)成為 NASA 在近地軌道執(zhí)行載人航天工作的核心設(shè)備。除了俄羅斯航天局的聯(lián)盟號(hào)飛船之外，載人龍飛船是全世界為數(shù)不多能將人類運(yùn)送到國(guó)際空間站并返回地球的航天器。
三個(gè)可能的原因
找出冷卻劑泄漏的具體原因可能會(huì)影響宇航員以哪種方式返回地球。NASA 和俄羅斯航天局正在就此進(jìn)行調(diào)查，看是隕石造成的管道穿孔、太空碎片造成的撞擊還是聯(lián)盟號(hào)飛船本身的硬件故障。
在 2015 年之前曾負(fù)責(zé) NASA 國(guó)際空間站項(xiàng)目長(zhǎng)達(dá) 10 年之久的邁克?蘇弗雷迪尼 (Mike Suffredini) 說(shuō)，如果確定是硬件故障，那可能會(huì)給俄羅斯航天局其他聯(lián)盟號(hào)飛船的完整性帶來(lái)更多質(zhì)疑，其中也包括可能用來(lái)接回宇航員的另一艘聯(lián)盟號(hào)飛船。
他說(shuō)：“我可以向你保證，這是他們正在關(guān)注的事情，看看那里有什么，是否值得擔(dān)心。”“俄羅斯航天局的特點(diǎn)是，他們真的很擅長(zhǎng)不談?wù)撍麄冋谧鍪裁矗麄儠?huì)干得非常徹底。”
俄羅斯航天局局長(zhǎng)尤里?鮑里索夫（Yuri Borisov）此前曾表示，工程師們將在本周二之前決定如何讓宇航員返回地球。但俄羅斯航天局當(dāng)天卻表示，將在明年 1 月份做出決定。
NASA 此前曾表示，聯(lián)盟號(hào)飛船的艙內(nèi)溫度仍保持在“可接受的范圍內(nèi)”，目前飛船內(nèi)的空氣通過(guò)一個(gè)打開(kāi)的艙口與國(guó)際空間站形成對(duì)流。
俄羅斯載人航天項(xiàng)目負(fù)責(zé)人謝爾蓋?克里卡列夫 (Sergei Krikalev) 上周透露，如果艙門(mén)關(guān)閉，聯(lián)盟號(hào)艙內(nèi)溫度將迅速上升。
NASA 發(fā)言人瓊斯說(shuō)，NASA 和俄羅斯航天局目前正致力于確定泄漏的原因，以及聯(lián)盟號(hào)飛船的健康狀況。這艘飛船還是三名宇航員的救生艇，當(dāng)國(guó)際空間站發(fā)生緊急情況需要宇航員疏散時(shí)就用得上。
NASA 國(guó)際空間站項(xiàng)目經(jīng)理喬爾?蒙塔爾巴諾（Joel Montalbano）上周表示，最近發(fā)生的一次流星雨似乎增加了微流星體擊穿飛船管路的可能性。雖然太空隕石可能來(lái)自另一個(gè)方向，但目前看冷卻劑泄漏的方向?qū)Σ簧稀?/p>
如果飛船冷卻劑泄漏事件是一塊太空碎片造成的，那么就可能加劇人們對(duì)近地軌道環(huán)境的擔(dān)憂并引發(fā)質(zhì)疑：像航天器冷卻管線這樣的重要設(shè)備是否應(yīng)該像聯(lián)盟號(hào)飛船的其他部分那樣，采取一定的防碎片保護(hù)措施？
蘇弗雷迪尼則表示：“我們并不是對(duì)整個(gè)國(guó)際空間站都有保護(hù)。”“我們無(wú)法保護(hù)一切?！?/p>
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