IT之家 12 月 30 日消息，新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼將于 12 月 31 日后取消，這將影響到一些汽車(chē)的定價(jià)。零跑汽車(chē)官方今天宣布，國(guó)補(bǔ)金額零跑兜底，零跑 C01 承諾不漲價(jià)。
零跑汽車(chē)表示，用戶還可以再享四大限時(shí)權(quán)益：C01 全系至高優(yōu)惠 10000 元，金融貼息至高 10000 元 / 臺(tái)，首任車(chē)主三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)維保取送車(chē)、終身基礎(chǔ)流量 + 1 年娛樂(lè)流量，免費(fèi)贈(zèng)送充電樁 & 充電槍、免費(fèi)贈(zèng)送電動(dòng)尾門(mén)。其中貼息政策、金融政策適用于 2023 年 1 月 1 日-31 日下定并鎖單的用戶。
零跑汽車(chē)宣布滿七周歲了，并在 2022 年實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展：成功在香港地區(qū)上市，年交付量突破 10 萬(wàn)輛大關(guān)。
IT之家了解到，零跑 C01 是一款中大型純電動(dòng)轎車(chē)，于今年 9 月上市，補(bǔ)貼后 19.38-28.68 萬(wàn)元。車(chē)身尺寸分別為 5050mm / 1890mm / 1503mm，軸距為 2930mm。采用流線型的車(chē)身、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、隱藏式門(mén)把手以及尾部高翹鴨尾的設(shè)計(jì)，使得 C01 的風(fēng)阻系數(shù)僅為 Cd0.226，更有效降低風(fēng)阻耗能。
動(dòng)力方面，零跑 C01 將提供最大功率 200kW、最大扭矩 360 牛?米的單電機(jī)版本，和最大功率 400kW、最大扭矩 720 牛?米的雙電機(jī)版本，雙電機(jī)版本零百加速時(shí)間最快可達(dá) 3.66 秒。續(xù)航方面，新車(chē)將搭載 CTC 技術(shù) (將電池直接布置到底盤(pán)內(nèi)) 的三元電池，CLTC 工況下續(xù)航里程分別為 500、606、630 和 717km。
智能駕駛方面，零跑 C01 標(biāo)配 Leapmotor Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有 28 個(gè)高精感知硬件，23 項(xiàng)智能駕駛輔助功能。用戶后續(xù)可訂閱 NAP 智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，能夠覆蓋日常城市出行、高速長(zhǎng)途駕駛、停車(chē)場(chǎng)泊入泊出等全場(chǎng)景，提供 L2 級(jí)的駕駛輔助。
內(nèi)飾方面，零跑 C01 中控臺(tái)區(qū)域沿用了零跑 C11 內(nèi)的 T 臺(tái)型三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，提供鍍膜全景天幕、全皮包裹的車(chē)門(mén)內(nèi)板、NAPPA 真皮座椅、后排老板椅，以及大面積的麂皮絨頂棚等。
智能座艙方面，零跑 C01 搭載一顆高通 SA 8155P 芯片，支持三屏聯(lián)動(dòng)的效果。并且首創(chuàng)了 Face ID 人臉識(shí)別啟動(dòng)技術(shù)。
零跑 C01 采用了 CTC 無(wú)電池包技術(shù)，通過(guò)將電芯直接集成到車(chē)輛的底盤(pán)中，省去此前動(dòng)力電池中的模組，進(jìn)一步簡(jiǎn)化了電池包的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。