IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)“長三角鐵路”公眾號消息，池黃高鐵箱梁架設(shè) 1 月 11 日全部完成，為后續(xù)橋面系施工、無砟道床施工和鋪軌作業(yè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，池黃高鐵全線共有隧道 34 座，隧道占比 60.8%；特大、大中橋梁總計 55 座，占線路長度的 28.5%；橋隧占比高達 89.3%。
作為武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，池黃高鐵線路從池州站至黃山北站，正線新建線路長約 125 公里，設(shè)計時速 350 公里。
IT之家了解到，池黃高鐵全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等 5 座車站，其中太平湖特大橋是全線控制性工程。
鐵路部門表示，項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
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