IT之家 1 月 27 日消息，俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)總裁謝爾蓋?切梅佐夫表示，俄羅斯 MS-21 客機(jī)將在 2024 年底獲得認(rèn)證并進(jìn)入量產(chǎn)。
“我們計劃 2023 年開始對飛機(jī)的其他系統(tǒng)進(jìn)行測試，以便在 2024 年底前進(jìn)行認(rèn)證并開始批量生產(chǎn)。其中一部分系統(tǒng)已經(jīng)通過了臺架測試?！?/p>
據(jù)公開資料，伊爾庫特 MS-21（也稱為 MC-21 和雅克-242）是俄羅斯一款雙發(fā)窄體客機(jī)，由俄羅斯聯(lián)合航空制造公司旗下的伊爾庫特集團(tuán)及雅克列夫設(shè)計局合作開發(fā)，首架原型機(jī)于 2016 年 6 月 8 日公開亮相，已于 2017 年 5 月 28 日進(jìn)行首飛。
這是 1991 年蘇聯(lián)解體后，俄羅斯繼蘇霍伊超級噴氣機(jī) 100 后開發(fā)的第二個大型民航機(jī)項目，屬于中長程窄體雙引擎客機(jī)。
值得一提的是，目前 Sukhoi Superjet 100 是俄羅斯最主要的國產(chǎn)客機(jī)，但通?？扇菁{不到 100 名乘客。中程伊爾庫特 MS-21 / MC-21 的潛在載客量超過 200 人，使用俄羅斯制造的 Perm PD-14 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)。
IT之家簡單科普一下，MS/МС-21 的全稱是“Магистральный Самолёт 21 века”，意思是“21 世紀(jì)的主線飛機(jī)”，而基里爾字母МС-21 的拉丁字母轉(zhuǎn)寫即為 MS-21，但是由于基里爾字母“С”和拉丁字母“C”外形完全一樣，伊爾庫特集團(tuán)決定將錯就錯，直接以“MC-21”的名稱進(jìn)行外銷。
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