原文標(biāo)題：《在 ChatGPT 眼里，未來的汽車竟長(zhǎng)這樣...》
聽君一席話，如聽一席話
作者｜王磊
編輯｜在洲
ChatGPT 要?dú)偭耍?/p>
最近 ChatGPT 的消息滿天飛，幾天前 ChatGPT 不僅成功通過了谷歌面試，拿下年薪 18 萬美元的 L3 工程師 offer，還有 89% 的美國(guó)大學(xué)生直接用 ChatGPT 寫作業(yè)。
很難想象這是一個(gè) AI 程序做出的成績(jī)，ChatGPT 也以極短的時(shí)間了引爆全球 AI 產(chǎn)業(yè)變革，像微軟、谷歌等科技巨頭也紛紛下場(chǎng)搶先布局。
更重要的是，ChatGPT 的出現(xiàn)還讓不少打工人瑟瑟發(fā)抖。
像涉及到信息編寫、內(nèi)容創(chuàng)建、客戶服務(wù)、法律文件等大部分繁重的工作，ChatGPT 可以輕松駕馭，插手金融、新聞媒體、法律行業(yè)也只是時(shí)間問題。
所以在飯碗有可能不保的情況下，我非常樂意（刺探敵情）看看 ChatGPT 是不是真有兩把刷子。
話不多說，咱們直接進(jìn)入正題。
問：未來的汽車長(zhǎng)什么樣？
追問：是不是就不需要車輪了？
問：飛行汽車會(huì)成為現(xiàn)實(shí)嗎？
ChatGPT 的回答很明確，但使用了“很有可能”這樣的概率詞匯，作為一個(gè)機(jī)器人可以說是相當(dāng)?shù)膰?yán)謹(jǐn)，也說明在未來，飛行汽車將有一席之地。
換個(gè)更離譜的問題：未來有沒有帶翅膀的汽車？
問：未來的汽車不需要司機(jī)和方向盤了？
追問：有沒有一種可能？你在未來也會(huì)加入到車聯(lián)網(wǎng)中？
緊接著下面的一系列問題，是針對(duì)新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)。
問：隨著新能源車發(fā)展，燃油車會(huì)被淘汰嗎？
按照這個(gè)說法，ChatGPT 應(yīng)該是豐田章男的頭號(hào)粉絲。
不過和其他 AI 不同的是，ChatGPT 也會(huì)主動(dòng)承認(rèn)錯(cuò)誤。
問：新能源汽車可不僅只有電動(dòng)車，為什么你說未來交通會(huì)由電動(dòng)汽車塑造？
追問：那你的意思是在未來，汽車的能源驅(qū)動(dòng)形式會(huì)以電動(dòng)為主？
繼續(xù)追問：現(xiàn)在汽車越來越智能化是一個(gè)好的現(xiàn)象嗎？
在它看來，汽車智能化有好處也有壞處，安全和效率的問題可以得到有效的解決，出于人文關(guān)懷還可以讓更多殘疾人能夠開上汽車。
既然 ChatGPT 提到在自動(dòng)駕駛上關(guān)于道德法律監(jiān)管的問題，順著它的想法，問它涉及哪些倫理問題。
追問：自動(dòng)駕駛無法突破 L3，是技術(shù)上達(dá)不到還是因?yàn)榉杀O(jiān)管？
從 ChatGPT 的回答可以看出，它似乎認(rèn)為已經(jīng)有企業(yè)擁有高級(jí)別自動(dòng)駕駛的技術(shù)了，不妨問問都有哪些企業(yè)做的不錯(cuò)。
追問：你提到了特斯拉，特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛技術(shù)有什么過人之處?
這樣問的還是太客觀了些，不如直接問 ChatGPT 特斯拉的 FSD 技術(shù)是不是目前最先進(jìn)的。
追問：不要客觀，我要你的主觀評(píng)價(jià)。
當(dāng)又問它認(rèn)為哪家企業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)最先進(jìn)的時(shí)候，給我了一個(gè)同樣模凌兩可的回答。
可以說是萬金油的回答了，誰也不得罪。
最后問一個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛落地的問題，能否預(yù)測(cè)出一個(gè)完整的落地時(shí)間表？
這個(gè)時(shí)候，我已經(jīng)不抱什么希望了，真是聽君一席話，如聽一席話。
當(dāng)然，作為一個(gè)剛剛誕生的 AI 程序，目前它可能無法做到預(yù)測(cè)未來，只能是根據(jù)目前現(xiàn)有的數(shù)據(jù)檢索出一個(gè)相當(dāng)客觀的答案。
終極一問：有沒有一種可能，你說的都是廢話？
本文來自微信公眾號(hào)：超電實(shí)驗(yàn)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：王磊
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。