IT之家 2 月 25 日消息，前福特首席執(zhí)行官馬克菲爾茲在接受 CNBC 采訪時(shí)指出，特斯拉仍然是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的標(biāo)桿。這位汽車(chē)業(yè)資深人士還表示，隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些如今生產(chǎn)高端電動(dòng)汽車(chē)的小企業(yè)可能會(huì)發(fā)現(xiàn)自己被大公司收購(gòu)了。
他可能是在說(shuō)像 Lucid Motors 和 Nikola Corp 這樣的汽車(chē)制造商，這兩家車(chē)企報(bào)告了令人失望的第四季度業(yè)績(jī)。
就 Lucid 而言，該公司 Q4 收入遠(yuǎn)低于預(yù)期。據(jù)IT之家所知，該公司在 2022 年第四季度共生產(chǎn)了 3,493 輛 Air 轎車(chē)，但僅交付了 1,932 輛。Nikola 的業(yè)績(jī)更令人吃驚，該公司僅生產(chǎn)了 133 輛電動(dòng)卡車(chē)，但只向經(jīng)銷(xiāo)商交付了 20 輛。
菲爾茲指出，對(duì)于像 Lucid 這樣的公司來(lái)說(shuō)，故事似乎正在從生產(chǎn)挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨筇魬?zhàn)。他還指出，未來(lái)的道路“只會(huì)變得更加艱難”，因?yàn)橄?Lucid 這樣的年輕汽車(chē)制造商看到了來(lái)自梅賽德斯-奔馳等老牌汽車(chē)公司在高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。
考慮到這一點(diǎn)，這位前福特首席執(zhí)行官指出，最終，其中一些公司可能最終會(huì)被更大的公司收購(gòu)?！坝幸患率强隙ǖ?—— 這些公司將繼續(xù)需要資金來(lái)發(fā)展業(yè)務(wù)。有些會(huì)成功，有些將不得不被一些更大的參與者收購(gòu)”。
至于特斯拉，他稱(chēng)該公司垂直整合其業(yè)務(wù)的決定已見(jiàn)成效。根據(jù)他的說(shuō)法，這確實(shí)讓公司成為了“自己命運(yùn)的主人”?！爱?dāng)你將其與他們的品牌相結(jié)合時(shí)，他們的品牌受到高度重視，因?yàn)樗麄兪窍刃姓?，他們繼續(xù)獲得溢價(jià)，”這位汽車(chē)資深人士說(shuō)。
“我認(rèn)為目前每個(gè)汽車(chē)制造商仍將特斯拉視為領(lǐng)導(dǎo)者，”菲爾茲說(shuō)。
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