IT之家 3 月 10 日消息，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局于今日發(fā)布了 2022 年全國(guó)汽車和消費(fèi)品召回情況的通告。2022 年，我國(guó)共實(shí)施汽車召回 204 次，涉及車輛 448.8 萬(wàn)輛，分別比上年降低 12.4% 和 48.6%。受市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷調(diào)查影響召回 26 次，涉及車輛 175.9 萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的 39.2%。
隨著新能源汽車保有量增加，新能源汽車召回?cái)?shù)量創(chuàng)歷史新高，全年共實(shí)施新能源汽車召回 47 次，涉及車輛 121.2 萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的 27.0%，同比增長(zhǎng) 31.5%。遠(yuǎn)程升級(jí) (OTA) 逐漸成為車輛安全改進(jìn)的重要方式，實(shí)施 OTA 召回 17 次，涉及車輛 88.7 萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的 19.8%。
截至 2022 年年底，我國(guó)已累計(jì)實(shí)施汽車召回 2628 次，涉及車輛 9578.7 萬(wàn)輛。
從缺陷線索看，2022 年市場(chǎng)監(jiān)管總局收到消費(fèi)者提供的汽車缺陷線索報(bào)告 35896 例，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)總成 (占 30.7%) 、電氣設(shè)備 (占 23.3%) 、車身 (占 18.1%) 、傳動(dòng)系 (占 12.5%) 等。其中，新能源汽車缺陷線索報(bào)告 4300 例，反映動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)問(wèn)題占新能源汽車缺陷線索報(bào)告的 41.9%。
從缺陷涉及的總成看，電子電器和傳動(dòng)系統(tǒng)是主要缺陷產(chǎn)生部件，占總召回?cái)?shù)量的 67.1%。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題的召回明顯偏少，占比較上年減少 33.8%。因電子電器缺陷實(shí)施召回 54 次，涉及車輛 219.1 萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的 48.8%；因傳動(dòng)系統(tǒng)缺陷實(shí)施召回 15 次，涉及車輛 82.2 萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的 18.3%；因制動(dòng)系缺陷實(shí)施召回 16 次，涉及車輛 48.5 萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的 10.8%。
市場(chǎng)監(jiān)管總局表示，2023 年，市場(chǎng)監(jiān)管總局將持續(xù)深化召回工作，IT之家匯總有如下內(nèi)容：
一是深化產(chǎn)品安全監(jiān)管創(chuàng)新。穩(wěn)步推進(jìn)汽車安全沙盒監(jiān)管制度，確保創(chuàng)新制度安全、適度、可控。深化智能汽車 OTA 安全評(píng)估，推動(dòng)企業(yè)不斷改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造，降低產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的產(chǎn)品安全新問(wèn)題，探索物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品安全監(jiān)管新模式。
二是加強(qiáng)汽車產(chǎn)品召回監(jiān)管。圍繞大中型客貨車、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車等，加大缺陷調(diào)查力度，督促生產(chǎn)企業(yè)切實(shí)履行產(chǎn)品安全主體責(zé)任，守住產(chǎn)品安全底線。強(qiáng)化新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)事故報(bào)告制度落實(shí)，加大新能源汽車產(chǎn)品事故調(diào)查力度。會(huì)同生態(tài)環(huán)境部加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車排放召回案件調(diào)查，保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境。
三是完善消費(fèi)品召回管理運(yùn)行機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)全國(guó)消費(fèi)品召回工作的指導(dǎo)和監(jiān)督，強(qiáng)化屬地管理責(zé)任，提升召回管理能力，加大各地消費(fèi)品召回管理協(xié)同力度。加強(qiáng)消費(fèi)品召回重點(diǎn)監(jiān)控，實(shí)施重點(diǎn)管理。加強(qiáng)網(wǎng)上銷售消費(fèi)品召回管理，深入推進(jìn)電商平臺(tái)安全與召回共治合作。
四是加強(qiáng)召回技術(shù)支撐體系建設(shè)。推進(jìn)新能源汽車事故調(diào)查體系建設(shè)，完善產(chǎn)品傷害監(jiān)測(cè)體系，加強(qiáng)產(chǎn)品傷害統(tǒng)計(jì)分析和安全評(píng)估。提高汽車、消費(fèi)品危害識(shí)別和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力，強(qiáng)化產(chǎn)品缺陷與失效分析。加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)、新能源汽車新技術(shù)安全分析方法研究。建立機(jī)動(dòng)車排放召回信息系統(tǒng)，加強(qiáng)部門間信息共享。
五是優(yōu)化召回與質(zhì)量提升聯(lián)動(dòng)機(jī)制。聯(lián)合行業(yè)協(xié)會(huì)、企業(yè)開(kāi)展“實(shí)施一個(gè)召回、提升一個(gè)產(chǎn)業(yè)”工程，推動(dòng)相關(guān)行業(yè)整體質(zhì)量水平改進(jìn)和提升。針對(duì)企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量安全管理問(wèn)題，提升缺陷分析和識(shí)別能力，加強(qiáng)產(chǎn)品安全測(cè)試，促進(jìn)汽車、消費(fèi)品產(chǎn)業(yè)鏈質(zhì)量升級(jí)。
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