IT之家 3 月 11 日消息，2022 年 12 月 29 日，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》發(fā)布，并規(guī)定于今年 7 月 1 日正式實施，新增“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”、“視鏡和 CMS 雙功能系統(tǒng)”等內容。
新國標亮點之一是汽車不僅可以安裝電子外后視鏡（IT之家注：CMS，全稱 Camera-Monitor System），還可以取代傳統(tǒng)的光學后視鏡。這意味著，自今年 7 月 1 日起，中國搭載 CMS 的汽車可以正式合法量產(chǎn)上路。
據(jù)歐菲光官方發(fā)布，通過整合車載攝像頭、顯示屏、系統(tǒng)控制器三大產(chǎn)品線優(yōu)勢，歐菲光推出電子后視鏡全方位解決方案。該方案不僅能帶來更寬闊的視野、更清晰的影像，還能降低汽車行駛風阻，甚至還集成豐富的 ADAS 功能，讓行車更安全舒適。
目前，歐菲光已成功獲得多家車廠的乘用車定點項目，產(chǎn)品性能獲客戶高度認可。同時，公司加速推進項目落地，將在新規(guī)實施后實現(xiàn)量產(chǎn)。
相比傳統(tǒng)光學后視鏡常出現(xiàn)的“看不全”、“看不清”、“多重干擾”、“風阻大”等問題，電子后視鏡具有寬闊視野、減少盲區(qū)、自動實現(xiàn)光線補償、受環(huán)境影響小等優(yōu)點，并能有效降低風阻、風噪，實現(xiàn)節(jié)能減排。歐菲光于 2018 年為國內車企量產(chǎn)流媒體后視鏡，同年為另一車企試裝電子后視鏡產(chǎn)品展車，完成第一代電子后視鏡產(chǎn)品的開發(fā)、量產(chǎn)。歐菲光 2022 年在電子后視鏡領域自主完成產(chǎn)品技術開發(fā)，并獲得國內高端智能電動汽車項目定點，將于新規(guī)實施后實現(xiàn)量產(chǎn)。
歐菲光自研電子后視鏡的左右外支臂各配備一顆帶加熱功能的 2M 攝像頭，艙內采用兩塊 7 英寸顯示屏幕，具備快啟動、低延時、大視野、優(yōu)畫質、多功能和高可靠等特點。（更多動態(tài)圖點此查看）
在車輛電池斷電、上電，或整車睡眠喚醒啟動狀態(tài)下，用戶一拉車門，即可在 1 秒內快速顯示高清畫面。從攝像頭拍攝，傳輸?shù)斤@示屏顯示，整個過程僅需 35 毫秒，保障在高速行駛中也能穩(wěn)定顯示畫面。
在默認視野 HFOV39° x VFOV23° 基礎上，可在特殊駕駛場景（如泊車、轉彎）擴大視野至 HFOV63° x VFOV34.9°，讓顯示視野呈現(xiàn)理想狀態(tài)，最大化減少視野盲區(qū)。
從外后視鏡攝像頭輸入端到顯示屏畫面端，歐菲光實施圖像質量全過程管理，持續(xù)優(yōu)化圖像質量。即使在夜晚、極黑等光線較差的駕駛環(huán)境中，也能達到高清圖像顯示效果。同時，通過鏡頭內部 FPC 加熱設計，使攝像頭在雨雪霧霜等惡劣環(huán)境下，實現(xiàn)除冰除霧的效果，捕捉清晰的后視野畫面。
歐菲光電子后視鏡自帶亮度傳感器，可根據(jù)環(huán)境光自適應調整顯示亮度，更符合人眼習慣，同時也可根據(jù)按鍵，手動調節(jié)背光亮度。此外，CMS 還可集成 ADAS 功能，實現(xiàn)盲區(qū)報警、開門預警等功能。在盲區(qū)監(jiān)測報警時，提供預警信息顯示和視野切換，并可提供五種顯示視野位置，按駕駛員使用習慣進行個性化設置。
歐菲光擁有系統(tǒng)性的功能安全解決方案，并已規(guī)?；慨a(chǎn)帶功能安全系統(tǒng)的產(chǎn)品，保證系統(tǒng)穩(wěn)定性。
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