IT之家 3 月 13 日消息，作為新能源汽車動(dòng)力電池的主要原材料，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格加速下跌。據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)下跌，電池級(jí)碳酸鋰跌 7000 元 / 噸，均價(jià)報(bào) 35.5 萬元 / 噸，工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌 7500 元 / 噸，均價(jià)報(bào) 31.9 萬元 / 噸；氫氧化鋰跌 2000~3500 元 / 噸；鎳豆跌 5400 元 / 噸。
IT之家注意到，過去一年，碳酸鋰的價(jià)格一路飛奔，在 2022 年 11 月中旬達(dá)到了歷史最高峰的近 60 萬元 / 噸。但此后，碳酸鋰價(jià)格一路走低。
對(duì)于未來走勢(shì)，山西證券、國(guó)聯(lián)證券等機(jī)構(gòu)發(fā)布預(yù)測(cè)稱，今明兩年碳酸鋰價(jià)格將在 35 萬元 / 噸左右，2025-2026 年碳酸鋰價(jià)仍將維持 30 萬元 / 噸以上。
中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在日前舉辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）專家媒體交流會(huì)上稱，鋰價(jià)今后幾年會(huì)持續(xù)回歸，但也不可能像以前那樣低，比較合理的價(jià)格平衡點(diǎn)可能在 20 萬元 / 噸左右。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從行業(yè)健康發(fā)展、鋰回收價(jià)值等角度來看，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格的合理水平大約在 15 萬~20 萬元 / 噸。按照目前的趨勢(shì)，2023 年碳酸鋰價(jià)格大概率會(huì)跌至 30 萬~35 萬元 / 噸水平，2024 年將來到 20 萬元 / 噸的水平。
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