IT之家 3 月 13 日消息，在最近的 2023 年投資者日，特斯拉披露了一些與電動汽車充電有關(guān)的數(shù)據(jù)。
特斯拉此前公布，已生產(chǎn)了 400 萬輛電動汽車。根據(jù)特斯拉 2023 年 3 月 1 日的介紹，所有車型的累計(jì)總里程數(shù)接近 800 億英里（1290 億公里），這意味著平均每輛車的里程數(shù)約為 2 萬英里（大約數(shù)值，計(jì)算時沒有去掉已經(jīng)報廢的車輛）。
特斯拉所有車輛每天行駛約 1.23 億英里，每天充電 190 萬次（平均），每輛車每天大約行駛 30 多英里（48 公里）。
此外，特斯拉汽車在兩次充電（交流或直流）之間平均行駛 65 英里（105 公里）。看來，許多車主并不是每天都給他們的汽車充電，因?yàn)槠骄刻斓睦锍虜?shù)似乎是兩次充電之間的行駛距離的一半左右。
截至 2022 年底，特斯拉已經(jīng)擁有 4,678 個充電站，42,419 個單獨(dú)的連接器，平均每個充電站有 9.1 個連接器。
在下一張幻燈片中，特斯拉指出，每周超級充電次數(shù)達(dá) 150 萬次（每天約 21.4 萬次），2022 年該充電網(wǎng)絡(luò)提供了約 9 太瓦時（TWh）的電力。這意味著，每周一個超級充電站平均被使用約 320 次，而一個充電連接器被使用 35 次。所有這些數(shù)字都只是非常粗略的估計(jì)。
在超級充電時間方面，該公司表示，平均充電時間正在逐漸減少，目前約為 27.5 分鐘。
IT之家注意到，下面提供的圖表顯示，特斯拉設(shè)法通過各種措施減少充電時間，包括提高充電功率，電池預(yù)熱，以及其他鼓勵用戶只充電到到達(dá)下一個充電站所需的水平。如果這一趨勢繼續(xù)下去，在未來，平均超級充電時間可能會少于 25 分鐘。
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