IT之家 3 月 14 日消息，美國(guó)交通部長(zhǎng) Pete Buttigieg 近日在華盛頓接受彭博新聞采訪(fǎng)時(shí)表示，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)公司特斯拉使用“Autopilot”這個(gè)名字并不合理，這令人擔(dān)憂(yōu)。
Buttigieg 說(shuō)：“如果手冊(cè)明確指出你必須一直把手放在方向盤(pán)上、目光注視道路，那我不會(huì)稱(chēng)之為‘Autopilot’。我并不是在談?wù)?NHTSA 的調(diào)查范圍，我只是從常識(shí)的角度來(lái)說(shuō)。我認(rèn)為這是一個(gè)問(wèn)題?！?/p>
需要提醒的是，特斯拉的技術(shù)仍然被認(rèn)為是 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，主要是因?yàn)樗緳C(jī)必須始終監(jiān)督汽車(chē)的行為，否則系統(tǒng)將停止工作。
IT之家注意到，上個(gè)月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 宣布，特斯拉將召回超過(guò) 360,000 輛汽車(chē)，因?yàn)槠?FSD Beta 駕駛輔助功能增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。由于此次召回，F(xiàn)SD 功能對(duì)于尚未收到軟件更新的新用戶(hù)和訂閱者暫停推出，而已經(jīng)激活 FSD Beta 功能的用戶(hù)將能夠繼續(xù)使用。此外，NHTSA 正在調(diào)查可能存在的 Autopilot 缺陷，并評(píng)估特斯拉跟蹤司機(jī)以確保其參與度的方法；同時(shí)司法部也在調(diào)查這家電動(dòng)汽車(chē)制造商是否對(duì)其駕駛輔助系統(tǒng)做出了誤導(dǎo)性陳述。
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