IT之家 3 月 15 日消息，起亞今日發(fā)布了 EV9 量產(chǎn)車的官方渲染圖，現(xiàn)在讓我們一睹起亞 EV9 的風(fēng)采吧。
新車采用 7 座布局，定位純電 SUV 車型，延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車造型十分方正，其大燈和尾燈均未采用貫穿式設(shè)計(jì)，而是采用了獨(dú)特的異形造型，觀感較為個(gè)性。
內(nèi)飾方面，新車的二排座椅可旋轉(zhuǎn)至正對(duì)車門(mén)位，以方便腿腳不便的乘客上下車；其還可向后旋轉(zhuǎn) 180°，有助于二三排乘客交流。此外，車輛中控區(qū)域采用雙聯(lián)屏布局，保留了部分實(shí)體按鍵。
據(jù)悉，該車基于 E-GMP 純電平臺(tái)打造，將于 3 月底揭曉動(dòng)力等詳細(xì)參數(shù)，并計(jì)劃在下半年正式上市，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)更多報(bào)道。根據(jù)此前曝光的的信息來(lái)看，新車將支持 400V 及 800V 架構(gòu)，擁有單電機(jī)及雙電機(jī)版本。
起亞還宣布，今年會(huì)在中國(guó)推出 EV6 和 EV5 兩款純電車型；并計(jì)劃到 2027 年引進(jìn) 6 款基于 E-GMP 平臺(tái)打造的電動(dòng)車型。
此前起亞已經(jīng)確認(rèn)該車將于明年率先在歐洲市場(chǎng)推出。據(jù)悉該平臺(tái)為 800V 純電動(dòng)車架構(gòu)，充電功率最高可達(dá) 350kW，能夠在 20-30 分鐘時(shí)間內(nèi)將電池從 10% 充至 80%。
起亞 EV9 前臉層次非常豐富，“KIA”標(biāo)志位于前格柵頂部，擁有豎直和點(diǎn)狀布局的 LED 頭燈，點(diǎn)亮效果非常獨(dú)特，LED 尾燈采用三叉造型，根據(jù)車型的不同，還將搭載傳統(tǒng)玻璃后視鏡以及電子虛擬后視鏡。
EV9 量產(chǎn)版本大量延用了兩年前亮相的概念車設(shè)計(jì)，兩側(cè)的異型大燈配合矩陣式光源很能吸引眼球，同時(shí)也賦予了新車一定的未來(lái)感。此外，封閉式前格柵也帶來(lái)了硬朗的風(fēng)格，在格柵上方疑似配備有通風(fēng)口設(shè)計(jì)，對(duì)于散熱和風(fēng)阻或提供一定幫助。
概念車上采用的對(duì)開(kāi)式車門(mén)還有數(shù)字化虛擬后照鏡并沒(méi)有出現(xiàn)在量產(chǎn)車型中，只留下了對(duì)于空氣力學(xué)有幫助的隱藏式車門(mén)把手，可以創(chuàng)造平滑的車體表面，以減少行進(jìn)時(shí)的阻力。
新車尾部采用了相當(dāng)具有辨識(shí)度的導(dǎo)光式 LED 尾燈采用三叉造型，為 EV9 創(chuàng)造前衛(wèi)且極具科技感的樣貌。
參考此前公布的部分?jǐn)?shù)據(jù)，預(yù)計(jì)新車百公里加速低于 5 秒，滿電續(xù)航里程達(dá) 540 公里，充電 6 分鐘便可行駛 100 公里。
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