IT之家 3 月 17 日消息,寧德時代接受機構(gòu)調(diào)研時表示,今年公司整體的定價策略沒有發(fā)生變化。公司希望以差異化的產(chǎn)品和技術幫助客戶打造產(chǎn)品競爭力,獲取更大的市場份額;例如,推進綜合成本更低的鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化;推廣巧克力換電推進 10-20 萬元車型產(chǎn)品更具競爭力等。
寧德時代稱,公司與福特合作項目正在推進過程中,合作方式基于商業(yè)考量,目的是為客戶提供具有競爭力的產(chǎn)品。公司希望采用靈活創(chuàng)新的商業(yè)模式為客戶提供更具競爭力的產(chǎn)品與服務。
寧德時代還稱,2023 年鈉離子電池的供應鏈將更加成熟,今年鈉離子電池和 M3P 預計都將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,具體規(guī)模取決于客戶項目進展情況。此外,公司江西鋰資源項目正在按計劃推進中,預計今年將實現(xiàn)量產(chǎn)。同時,公司目前已持有斯諾威公司 100% 股權。
IT之家前天曾報道,接近寧德時代的業(yè)內(nèi)人士透露,醞釀多時的寧德時代“鋰礦返利”政策正在穩(wěn)步推進中,目前與相關主機廠的協(xié)議簽署已進入實際性階段,預計最快 3 月底達成。“鋰礦返利”計劃核心條款是:未來三年,一部分動力電池的碳酸鋰價格以 20 萬 / 噸結(jié)算。同時,簽署這項合作的車企,需要將約 80% 的電池采購量承諾給寧德時代,并需要一定的鎖定費用。據(jù)悉,“鋰礦返利”計劃將面向理想汽車、蔚來汽車、華為、極氪汽車等多家戰(zhàn)略客戶。
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