設置
  • 日夜間
    隨系統(tǒng)
    淺色
    深色
  • 主題色

圖森未來發(fā)布基于英偉達 DRIVE Orin SoC 芯片的域控制器,用于 L2+ 到 L4 級別自動駕駛計算

2023/3/28 9:25:57 來源:IT之家 作者:汪淼 責編:汪淼

IT之家 3 月 28 日消息,自動駕駛科技公司圖森未來于今日宣布,推出基于英偉達 DRIVE Orin SoC 芯片設計開發(fā)的域控制器產品 (TDC - TuSimple Domain Controller),預計 2023 年底開始量產交付。

圖片

據介紹,該產品是圖森自研的滿足車規(guī)級別的自動駕駛計算平臺,集成傳感器輸入、高性能計算、車輛控制單元 (VCU) 和自動駕駛應用軟件,可滿足 L2+ 到 L4 級別的自動駕駛計算需求。

經過多輪的軟硬件系統(tǒng)迭代和實際道路測試,目前 B 樣件產品已經交付客戶進行測試和驗證,C 樣件預計將于 2023 年第二季度開始發(fā)貨。量產版本將與國際知名代工制造商合作,預計 23 年底開始在中國市場交付,并有望陸續(xù)登陸歐美市場。

TDC 通過與不同配置的傳感器和圖森自動駕駛應用軟件無縫配合,得以實現(xiàn)一系列自動駕駛解決方案,IT之家匯總如下:

  • ADAS:商用車 L2 + 和有條件 L3 ADAS 解決方案,提高道路安全性和燃料利用率

  • 感知融合模組:軟硬件模組融合多種傳感器,為 OEM 客戶提供高度可定制、低成本的全棧感知解決方案

  • L4 級別自動駕駛:主控 + 冗余計算單元,為 L4 級自動駕駛系統(tǒng)提供算力

圖片

圖森未來表示,區(qū)別于市場上大部分基于英偉達模組的開發(fā)模式,TDC 基于英偉達 Orin 系統(tǒng)級 SoC 芯片進行定制化開發(fā),能夠提供更加細粒度的場景技術定制能力,同時相比模組開發(fā)模式成本下降約 25%。

例如,TDC 將支持風冷、水冷兩種散熱方案,并提供 12V、24V 兩種供電支持,不同方案組合讓客戶選擇更加靈活。值得一提的是,TDC 24V 的供電方案可以滿足國內重卡的供電要求,也是圖森未來特有的供電設計方案。

在底層軟件方面,TDC 產品支持 AUTOSAR Classic Platform 適配、AUTOSAR Adaptive Platform 集成,并提供 SOTA、FOTA 解決方案,內置市場常見的 CMOS 傳感器模組和激光雷達驅動程序。

圖片

TDC 產品的設計研發(fā)采用商用車設計標準,相比乘用車而言穩(wěn)定性和安全性更高。TDC 采用 ASIL-D 級別 QNX 操作系統(tǒng),并集成 ASIL-D 級別英飛凌 TC397 芯片,產品整體功能安全等級達到 ASIL-D 級別。

廣告聲明:文內含有的對外跳轉鏈接(包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式),用于傳遞更多信息,節(jié)省甄選時間,結果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。

相關文章

軟媒旗下網站: IT之家 最會買 - 返利返現(xiàn)優(yōu)惠券 iPhone之家 Win7之家 Win10之家 Win11之家

軟媒旗下軟件: 軟媒手機APP應用 魔方 最會買 要知