IT之家 3 月 30 日消息，今天晚上，廣汽埃安發(fā)布了彈匣電池 2.0，并進行槍擊試驗，接下來還會進行三元鋰電池整包槍擊實驗。據(jù)介紹，彈匣電池 2.0 會在昊鉑車型上率先搭載。
需要說明的是，槍擊試驗為專業(yè)危險動作演示，僅供說明測試之用，非武器銷售，請勿模仿。
彈匣技術(shù) 2.0 擁有三大原創(chuàng)黑科技進化，攻克多電芯爆裂破壞難題，全球首次實現(xiàn)槍擊不起火。
它通過對電芯、模組以及整包層級的設(shè)計優(yōu)化，進一步提升了電池安全系數(shù)。相比于上一代，彈匣技術(shù) 2.0 擁有自動滅火系統(tǒng)，超高耐熱穩(wěn)定電芯，超穩(wěn)電極界面等使用了超穩(wěn)電極界面、阻熱相變材料和電芯滅火系統(tǒng)。
在發(fā)布會上，埃安還公布了子彈射擊滿電電池包試驗報告，子彈在 15m 外射出后穿過電池包外殼上的預(yù)留射擊開口，打穿了 3 個電芯，導(dǎo)致電芯瞬間內(nèi)部短路和爆裂性破壞，電池包只冒煙沒起火，靜置 24 小時后溫度降至室溫，表現(xiàn)出了非常高的安全系數(shù)。
2021 年 3 月推出的廣汽埃安 AION Y 純電 SUV 首次搭載了彈匣電池（IT之家注：將電芯置于安全艙，型似彈匣）。彈匣電池技術(shù)基于 “防止電芯內(nèi)短路，短路后防止熱失控，以及熱失控后防止熱蔓延”的設(shè)計思路，采用類似安全艙的設(shè)計，可有效阻隔熱失控電芯的蔓延、當(dāng)偵測到電芯電壓或溫度等出現(xiàn)異常時，自動啟動電池速冷降溫系統(tǒng)為電池降溫。
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