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IT之家 4 月 2 日消息，據(jù)財聯(lián)社報道，在今日 2023 中國電動汽車百人會上賽力斯汽車（輪值）總裁許林表示，賽力斯與華為的合作模式與“華為造車”是兩回事。
許林表示，AITO 問界是由賽力斯主導，華為高度賦能的聯(lián)合設計、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合質量控制、聯(lián)合營銷下的產物，這一模式與“華為造車”是兩回事，華為確實“沒有造車”。
此外，許林介紹賽力斯與華為的合作模式是傳統(tǒng)車企與 ICT 企業(yè)的結合，可更好發(fā)揮賽力斯的硬實力與華為的軟實力，兩個行業(yè)的流程結合后，可實現(xiàn)產品的快捷開發(fā)。
根據(jù)IT之家此前報道，華為終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東也曾就華為與賽力斯的合作進行解釋。他表示：“華為本希望以問界作為跨界合作品牌，才在前面增加了‘華為’的宣傳字眼，其實華為一直都堅持不造車，幫助車企一起造好車的理念?！?。
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