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IT之家 4 月 9 日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文，2023 年 1-3 月實施召回有 40 批次事件，總共召回 43 萬臺；相對去年同期的數(shù)量下降 41%，外資企業(yè)召回較多，自主召回問題減少較多，新能源車召回不多，傳統(tǒng)車召回沒有出現(xiàn)新的趨勢性事件。
IT之家從文章獲悉，2019 年汽車召回 214 批次；2020 年召回 190 批次；2021 年汽車召回數(shù)量 232 次保持相對較好狀態(tài)；2022 年共召回 171 批次，創(chuàng)近 8 年新低；2023 年 1-3 月的召回 40 批次總體較少，其中進口車企 29 次，合資品牌企業(yè) 7 次，自主品牌企業(yè) 4 家。
今年 3 月的召回主要是制動系老化問題，總體風險不大；發(fā)動機和傳動故障較少；軟件和電器設備隱患規(guī)模也不大。
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