4 月 17 日消息,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉 2017 年 11 月份推出的電動(dòng)卡車 Semi,在經(jīng)歷多次推遲之后,已在去年的 12 月份正式開始交付,月初的消息顯示已交付超過 35 輛。
而從外媒最新的報(bào)道來看,特斯拉已開始交付的電動(dòng)卡車 Semi,售價(jià)要高于最初宣布的價(jià)格,部分達(dá)到了 25 萬美元。
特斯拉電動(dòng)卡車 Semi 的售價(jià)要高于此前宣布的價(jià)格,是由薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)的執(zhí)行董事 Alberto Ayala 透露的,他透露他們用 450 萬美元的贈(zèng)款,支付了 18 輛特斯拉 Semi 的購入費(fèi)用。
按 18 輛花費(fèi) 450 萬美元計(jì)算,平均一輛的售價(jià)就達(dá)到了 25 萬美元,高于特斯拉 2017 年公布的價(jià)格。
在 Semi 發(fā)布之后的一周,特斯拉方面曾公布售價(jià)。當(dāng)時(shí)宣布的入門版,也就是續(xù)航里程為 300 英里(約 482 公里)版本的售價(jià)為 15 萬美元,續(xù)航 500 英里(約 804 公里)的高配版的售價(jià)為 18 萬美元,創(chuàng)始人系列的售價(jià)為 20 萬美元。
雖然薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)支付的費(fèi)用,要高于特斯拉此前所宣布的價(jià)格,但特斯拉此前公布的,也并非最終售價(jià),只是基本價(jià)格,并沒有包括需要用戶選擇的配置選項(xiàng)成本,因而在客戶確定配置之后,最終售價(jià)會(huì)有變化。
另外,外媒在報(bào)道中也并未提及薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)所支付的款項(xiàng),是否包含了相關(guān)的配套設(shè)施,也未提及其他買家的價(jià)格,因而目前就還很難知曉 Semi 最終的官方售價(jià)。
從外媒的報(bào)道來看,薩克拉門托大都會(huì)空氣質(zhì)量管理區(qū)支付費(fèi)用的 18 輛特斯拉 Semi,是用于百事在薩克拉門托南部瓶裝工廠的 21 輛中的部分,相關(guān)贈(zèng)款是為了鼓勵(lì)企業(yè)購買零排放的車輛。
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