IT之家 4 月 22 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 4 月 21 日，美國洛杉磯高等法院的陪審團(tuán)針對(duì)居民 Justine Hsu 一項(xiàng) 2020 年提起的訴訟，裁定特斯拉輔助駕駛系統(tǒng) Autopilot 的安全氣囊并未失去安全性能，且特斯拉沒有故意不披露事實(shí)。
根據(jù)此前報(bào)道，洛杉磯居民 Justine Hsu 在 2020 年提起訴訟，稱她的特斯拉 Model S 在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)彎撞向路邊，安全氣囊被彈開，“猛烈的撞擊使原告的下巴骨折，牙齒被撞掉，并導(dǎo)致她的面部神經(jīng)受損。”她聲稱自動(dòng)駕駛儀和安全氣囊的設(shè)計(jì)存在缺陷，并要求獲得超過 300 萬美元的賠償。
特斯拉否認(rèn)對(duì)這起事故負(fù)有責(zé)任，并在一份法庭文件中說，其用戶手冊(cè)警告稱不要在城市街道上使用 Autopilot。
對(duì)此，陪審團(tuán)認(rèn)為，特斯拉已明確警告，部分自動(dòng)駕駛軟件并非自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，事故主要是因?yàn)樗緳C(jī)分心。
根據(jù)IT之家此前報(bào)道，曾有多起事故車主表示自己是因?yàn)檩p信 Autopilot，導(dǎo)致車輛駕駛出現(xiàn)問題發(fā)生事故。對(duì)此，特斯拉曾表示 Autopilot 并不具備完全自動(dòng)駕駛工作，車主在使用時(shí)依舊需要進(jìn)行主動(dòng)監(jiān)督。
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