4 月 25 日消息,據(jù)外媒報(bào)道,現(xiàn)代汽車在今日已公布了一季度的業(yè)績(jī),營(yíng)收達(dá)到了 37.78 萬(wàn)億韓元(IT之家備注:當(dāng)前約 1953.23 億元人民幣),同比大增 24.7%,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則是同比大增 86.3%,增至 3.59 萬(wàn)億韓元(當(dāng)前約 185.6 億元人民幣)。
現(xiàn)代汽車方面的數(shù)據(jù)顯示,他們一季度在全球共銷售 1,021,712 輛汽車,同比增長(zhǎng) 13.2%,其中在海外市場(chǎng)銷售 830,665 輛,同比增長(zhǎng) 10.7%;韓國(guó)市場(chǎng)銷售 191,047 輛,同比增長(zhǎng) 25.6%。
雖然現(xiàn)代汽車在財(cái)報(bào)中披露他們一季度的銷量大增,主要是得益于芯片等零部件供應(yīng)穩(wěn)定之后汽車產(chǎn)量的提升,但從他們公布的消息來(lái)看,電動(dòng)汽車銷量的大幅增加,也是他們銷量同比大增的重要因素。
現(xiàn)代汽車方面的數(shù)據(jù)顯示,今年一季度他們?cè)谌蜾N售近 6.6 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,同比增長(zhǎng) 48%,遠(yuǎn)高于他們整體銷量的同比增長(zhǎng)率。
不過(guò),與在電動(dòng)汽車方面走在行業(yè)前列的廠商相比,現(xiàn)代汽車仍有不小的差距。在今年一季度,特斯拉生產(chǎn) 44.08 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車,向消費(fèi)者交付超過(guò) 42 萬(wàn)輛;比亞迪純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)銷量,在一季度也都超過(guò)了 26 萬(wàn)輛。
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