IT之家 5 月 4 日消息，隨著智能汽車的發(fā)展，車內(nèi) AM 收音機似乎已經(jīng)過時了。一些汽車制造商，如特斯拉和福特，決定在他們的新款車型中取消這一功能，但這引起了美國馬薩諸塞州參議員馬基的不滿。馬基認為，這些公司剝奪了消費者享受 AM 收音機的權(quán)利，而 AM 收音機在美國仍有很多聽眾，尤其在緊急情況下，如颶風時期，它還起著重要作用。
馬基在接受 Target 12 電視臺采訪時表示：“這是一個大問題，因為我們不能允許像特斯拉和福特這樣的公司剝削已經(jīng)依賴 AM 收音機一百年的消費者，而其他汽車制造商仍然免費提供這項功能。”
福特的一位發(fā)言人發(fā)表了簡短的聲明，稱雖然福特正在逐步淘汰車內(nèi) AM 收音機，但也為消費者提供了其他選擇?！案Ｌ貙⒗^續(xù)為消費者提供這些替代方案，讓他們能夠在日常通勤中收聽他們喜歡的 AM 收音機，當我們從市場上撤下或更新我們的大部分新款和改款車型時，我們將不再提供（AM 收音機）?！痹摪l(fā)言人說。
據(jù)報道，特斯拉給馬基參議員發(fā)了一封信，解釋稱旗下電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)會干擾 AM 收音機的信號。“正如您所知，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計對電動汽車性能是必要的，但它也是對 AM 收音機傳輸造成顯著干擾的直接來源。具體來說，電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁波與 AM 收音機信號的頻率相干擾，后者與電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的波長相似?！疤厮估谛胖袑懙?，“由此產(chǎn)生的電磁干擾影響了 AM 廣播信號的強度，導致 AM 收音機傳輸不穩(wěn)定和不可用。盡管存在這些挑戰(zhàn)，特斯拉理解對于特斯拉車主來說，在日常通勤中能夠使用他們喜歡的媒體，包括 AM 收音機是多么重要?！?/p>
然而，馬基參議員并不接受特斯拉的解釋，“從技術(shù)上講，解決干擾問題幾乎不花什么錢?！瘪R基說。IT之家的小伙伴如何看待車載收音機功能？不妨在評論區(qū)說說你的觀點。
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