IT之家 5 月 8 日消息，公開信息顯示，日前雷丁汽車集團有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，案號為 (2023) 魯 0725 破申 1 號，申請人和被申請人均為雷丁汽車集團有限公司，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。
雷丁汽車成立于 2008 年，最早專注于低速電動車，即“老頭樂”。2016 年至 2018 年，雷丁汽車連續(xù)三年蟬聯(lián)低速電動車銷量冠軍，市場占有率一度超過 30%。
2018 年國家六部委發(fā)布《關于加強低速電動車管理的通知》，要求各地開展低速電動車整改工作，禁止增加低速電動車產(chǎn)能。
為了轉(zhuǎn)型，雷丁汽車先后收購了陜西秦星汽車和川汽野馬汽車，獲得了新能源汽車和傳統(tǒng)油乘用車的生產(chǎn)資質(zhì)。但雷丁汽車推出的 i 系列和微型電動車雷丁芒果的銷量都不理想，2022 年原材料價格上漲等因素也給雷丁汽車帶來了壓力。
從 2021 年開始，雷丁汽車就被曝出資金鏈和產(chǎn)能問題，拖欠經(jīng)銷商貨款。今年以來，雷丁汽車陷入約百起民事案件，涉及被執(zhí)行總金額 4093.8397 萬元。雖然雷丁汽車曾在 2022 年 11 月 21 日宣布完成 32 億元的 A 輪融資，但資金并沒有按照約定如期到位。
雷丁汽車更為人關注的，是 2023 年 1 月 14 日創(chuàng)始人李國欣的一封“實名舉報”信。信中，李國欣指出，雷丁汽車被逼虛報工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值 46.83 億元。
2023 年 2 月，雷丁汽車被經(jīng)銷商聯(lián)名舉報。經(jīng)銷商集體簽字蓋章的《江蘇經(jīng)銷商給雷丁省市聯(lián)合調(diào)查組的公開信》中認為，雷丁汽車是一家詐騙公司。經(jīng)銷商列舉了幾大理由，包括：雷丁公司剛上市就欠產(chǎn)、停產(chǎn)；在產(chǎn)品供不應求的情況下，在湖南衛(wèi)視投入高額費用搞宣傳；在生產(chǎn)不出車的情況下，繼續(xù)欺騙招商；創(chuàng)始人李國欣在海外注冊公司，有圈錢跑路的嫌疑。經(jīng)銷商認為，這些都是造車騙局的跡象。
IT之家注意到，“雷丁汽車”官方公眾號最近一次更新停留在了 3 月 8 日。截至目前，雷丁汽車的官網(wǎng)無法打開。
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