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IT之家 5 月 9 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，日本政府計(jì)劃從 2024 年年開始，要求國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車制造商，計(jì)算并報(bào)告電池生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳排放量，這一舉措旨在促進(jìn)低碳技術(shù)的發(fā)展。
電動(dòng)車和混合動(dòng)力車被認(rèn)為是減少汽油車尾氣排放的有效替代品，但是它們的電池生產(chǎn)也會(huì)消耗大量的能源，并產(chǎn)生溫室氣體。因此，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省希望通過要求廠商公開電池生產(chǎn)的碳足跡，來推動(dòng)電池制造業(yè)的節(jié)能和減排。
據(jù)報(bào)道，日本政府還計(jì)劃將電池生產(chǎn)的碳排放量作為補(bǔ)貼發(fā)放的依據(jù)之一，以鼓勵(lì)廠商使用低碳技術(shù)。此外，日本政府還將與歐盟等國(guó)際組織合作，建立統(tǒng)一的電池生產(chǎn)排放標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)全球范圍內(nèi)的低碳化。
IT之家注意到，歐盟此前已經(jīng)表示計(jì)劃自 2024 年起強(qiáng)制公布電池生產(chǎn)的排放信息。
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