6 月 1 日消息，在電動汽車電池領(lǐng)域，國內(nèi)廠商與韓國廠商優(yōu)勢明顯，市場份額靠前，國內(nèi)廠商主要是寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航、億緯鋰能等，韓國則是 LG 新能源、三星 SDI、SK On 這三大廠商。
從相關(guān)機構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來看，在電動汽車電池的裝機量方面，國內(nèi)廠商的份額是要遠高于韓國的三大廠商。
而外媒最新的報道顯示，在市場份額上占有優(yōu)勢的國內(nèi)電動汽車電池制造商，也在擴展韓國市場，韓國的多家廠商將采用國內(nèi)廠商的電池，上海超級工廠生產(chǎn)的配備國產(chǎn)電池的 Model Y，也有望在年內(nèi)進入韓國市場。
就外媒的報道來看，將采用國內(nèi)廠商電池的韓國汽車制造商，分別是現(xiàn)代汽車和 KG Mobility。有報道稱現(xiàn)代汽車下半年推出的 Ray 電動汽車，將采用國內(nèi)廠商的磷酸鐵鋰電池，他們上個月推出的全新 Kona 電動汽車，采用的就是寧德時代的磷酸鐵鋰電池。KG Mobility 則是會將比亞迪的磷酸鐵鋰電池，用于他們的電動汽車。
已在韓國市場銷售電動汽車的特斯拉，也在準備將上海超級工廠生產(chǎn)的國產(chǎn) Model Y 出口到韓國市場，配備的是寧德時代的磷酸鐵鋰電池，在通過環(huán)保認證之后，預(yù)計在下半年就將進入韓國市場。
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