IT之家 6 月 7 日消息，法拉利汽車(chē) CEO Benedetto Vigna 在接受彭博社采訪(fǎng)時(shí)表示，法拉利用于生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型的工廠(chǎng)將于 2024 年 6 月完工。該工廠(chǎng)歷時(shí)兩年建設(shè)，將用于生產(chǎn)純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)、下一代電動(dòng)機(jī)、逆變器和電池。
法拉利 CEO 在采訪(fǎng)中還表示，該設(shè)施將會(huì)被描述成一座“e-building（電動(dòng)化建筑）”，且將配備靈活的產(chǎn)線(xiàn)，能夠使法拉利同時(shí)制造電動(dòng)汽車(chē)和非電動(dòng)汽車(chē)。
IT之家注意到，法拉利第一輛純電動(dòng)汽車(chē)將在 2025 年第四季度正式發(fā)布，2026 年開(kāi)始量產(chǎn)、投放市場(chǎng)。對(duì)此，法拉利 CEO 充滿(mǎn)信心，稱(chēng)公司將能夠從純電動(dòng)車(chē)型身上獲得和燃油車(chē)型一樣豐厚的利潤(rùn)。
法拉利目前仍然在開(kāi)發(fā)新的內(nèi)燃機(jī)，不過(guò)將采用人工合成的 E-Fuel 環(huán)保燃料，并已獲得歐盟支持。也就是說(shuō)，即便是 2035 年歐盟禁售新燃油車(chē)以后，法拉利仍可推出使用 E-Fuel 環(huán)保燃料的超級(jí)跑車(chē)。
按照法拉利的計(jì)劃，為了履行 2030 年碳中和的承諾，到 20 年代末期，法拉利旗下車(chē)型將形成 40% 純電、40% 混動(dòng)、20% 燃油的比例。
與此同時(shí)，法拉利對(duì)汽車(chē)“智能化”的趨勢(shì)嗤之以鼻。法拉利方面曾表示，“沒(méi)有客戶(hù)會(huì)花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)車(chē)載電腦來(lái)享受駕駛樂(lè)趣，我們完全不在乎自動(dòng)駕駛。”
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