IT之家 6 月 8 日消息，據(jù)彭博社報道，目前有投資者擔心特斯拉可能放棄寧德時代，并轉向其他供應商以滿足全額稅收抵免的要求，花旗認為這“不太可能”。
IT之家注意到，特斯拉網(wǎng)站上 Model 3 的規(guī)格并未發(fā)生變化。Jack Shang 等花旗集團分析師也在報告中指出，“如果電池供應商生變，車輛的重量和續(xù)航里程就會跟以往出現(xiàn)不同”。此外，花旗在美國的人員也跟特斯拉銷售確認，電池類型并未發(fā)生變化。
早在 6 月 5 日，業(yè)界就有傳聞說“寧德時代不再向特斯拉北美供貨”，當日寧德時代回應“消息不屬實”。針對電池被美國海關扣押的傳聞，寧德時代同樣回應“沒有相關情況”。
美國《通脹削減法案》對電動車電池組在北美生產(chǎn)或者組裝提出了部分要求，不過細節(jié)上仍存在不確定性，且并未明確以每輛車為基礎進行計算。這也就意味著特斯拉只需確保平均百分比滿足要求，就可以繼續(xù)使用部分寧德時代電池，且仍具獲得全額稅收抵免的資格。
據(jù)悉，寧德時代自 2020 年 7 月起即向特斯拉供貨。據(jù)寧德時代年報顯示，截至 2022 年，特斯拉已連續(xù)兩年成為寧德時代的最大客戶。2022 年，寧德時代來自特斯拉采購鋰電池的銷售收入達 380 億元，占公司總營收 11.59%。2021 年這一收入為 130 億元，占寧德時代總營收的 10%。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。