IT之家 6 月 9 日消息，據(jù)吉利控股集團官方消息，在今日舉行的 2023 中國汽車重慶論壇閉幕會議上，吉利汽車李書福談到對電動智能汽車的看法。他表示安全是電動汽車必須要做到的基本品質，安全關系到人的生命，也關系到社會公共利益，必須要把汽車的安全科技投入排在第一位。
李書福強調：“汽車的造型確實很重要，各種琳瑯滿目的配置也確實吸引了不少用戶，但這一切都必須要以安全技術為前提，當這一切需求與安全相矛盾時，就必須讓渡于安全需求。雖然汽車設計定義有各種訴求，但我認為無論是電動化技術的安全，還是智能化技術的安全，一個都不能少，不能因為追求電動化而失去安全，更不能因為追求智能化而失去安全，智能電動汽車必須以安全為前提，我們的第一訴求就是安全，而且必須遙遙領先。”
隨后，他還補充道：“汽車是現(xiàn)代文明的產物，汽車企業(yè)必須主動承擔環(huán)境責任，環(huán)境安全更是人類社會生存的基礎安全，汽車企業(yè)在生態(tài)文明建設方面應該有所作為，不能回避，更不能走捷徑、抄近路，任何有損于安全與破壞環(huán)境的‘小聰明’行為都應該受到法律的制裁。我們嚴以律己，主動作為，我們不簡單地打價格戰(zhàn)，但我們必須保持價格優(yōu)勢，我們在嚴格的成本控制前提下，要打價值戰(zhàn)、技術戰(zhàn)、品質戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，尤其是企業(yè)的道德戰(zhàn)?！?/p>
據(jù)IT之家此前報道，在今日舉行的 2023 年重慶車展活動中，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東也進行了出席。他發(fā)言稱，中國 L3 級自動駕駛標準預計在 6 月底出臺；未來的汽車行業(yè)淘汰賽將會出現(xiàn)中小企業(yè)被兼并的情況；未來的頭部車企每年產量達不到 500 萬輛甚至 1000 萬輛，企業(yè)將很難立足。
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