IT之家 6 月 14 日消息， Counterpoint Research 現公布了全球乘用電動車車型銷量追蹤的最新研究報告。
數據顯示：特斯拉 Model Y 首次成為全球最暢銷的乘用車，但特斯拉市場份額不及比亞迪；預計到 2023 年底，電動車銷量將超過 1,450 萬輛。
Counterpoint 表示，2023 年第一季度全球乘用電動汽車銷量同比增長 32%。2023 年第一季度，電動車占汽車銷量的七分之一；其中純電動車占本季度所有電動車銷量的 73%，而插電式混合動力車占其余部分。
今年第一季度，前十大電動車車型占乘用電動車總銷量的 37%。特斯拉 Model Y 依然是全球最暢銷的車型，特斯拉 Model 3、比亞迪宋緊隨其后。2023 年第一季度，特斯拉 Model Y 表現非凡，甚至已經超越傳統(tǒng)燃油車，成為全球最暢銷的乘用車型。
IT之家注意到，2023 年第一季度美國超越德國成為全球第二大電動車市場，而中國仍保持領先優(yōu)勢。
分析師指出：盡管中國的乘用車總銷量下降 12%，但電動車銷量年同比增長 29%。美國本季度電動車銷量年同比飆升 79% 以上。2023 年第一季度，前十大汽車集團（包括 48 個汽車品牌）主導全球電動車市場，占據全球電動車總銷量的四分之三。
分析師 Abhik Mukherjee 在談及市場動態(tài)時表示：“全球電動車銷售主要受中國推動，2023 年第一季度電動車總銷量的 56% 來自中國市場?！?/p>
“中國取消新能源汽車購車補貼，導致 2023 年 1 月電動車銷量低于預期。1 月，特斯拉在全球范圍內大幅下調其車型價格，隨后其他汽車品牌也宣布從 2 月開始對其車型實施類似的降價，從而提升了電動車銷量。2 月和 3 月，比亞迪、蔚來、小鵬、大眾、寶馬、梅賽德斯-奔馳、日產、本田和豐田等近 40 家汽車制造商將汽車價格調減數百美元至數萬美元，最終在中國引發(fā)了一場激烈的價格戰(zhàn)。最初，人們認為價格戰(zhàn)將很快結束，OEM 廠商將從銷量增長中受益。然而，隨著價格戰(zhàn)的持續(xù)，中國幾家汽車制造商報告盈利減少，甚至出現虧損?！?/p>
“據我們預測，預計到 2023 年底，全球電動車銷量將超過 1,450 萬輛。隨著美國實施電動車稅收抵免補貼政策，預計今年美國的電動車銷量將大幅增長。為滿足稅收抵免的資格標準，汽車 OEM 廠商正致力與電池供應商合作，并在北美各地建立電池制造廠。如此一來，美國將有望在電動車電池制造競賽中超過歐盟?！?/p>
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