IT之家 6 月 21 日消息，法拉第未來近日宣布，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance 第二階段“FOP 共創(chuàng)交付”交付時(shí)間從 2023 年第二季度末更新為 2023 年 8 月，這一消息引發(fā)了市場(chǎng)的恐慌，導(dǎo)致其股價(jià)暴跌。
今日下午，法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)布長文，回應(yīng)了目前的種種質(zhì)疑。IT之家匯總值得關(guān)注內(nèi)容如下：
賈躍亭表示，第二階段交付推遲，反映出 FF 團(tuán)隊(duì)工業(yè)化能力和融資能力都亟待提升。公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財(cái)務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通，決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措，破局 FF 股價(jià)過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊(cè)所需時(shí)間過長的三大融資技術(shù)面瓶頸。
賈躍亭承諾，將全力以赴實(shí)現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡；全面快速提升團(tuán)隊(duì)的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力；徹底解決融資三大技術(shù)限制，以最快速度、更低成本、及時(shí)快速融到足夠資金；全力推進(jìn) FF 中國落地項(xiàng)目。
致全體投資人：坦誠溝通一個(gè)問題和兩大機(jī)遇
—— 并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸，推動(dòng)“顛覆者 + 開創(chuàng)者”戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)
尊敬的全體 FFIE 投資人，大家好！
上周五，公司發(fā)公告披露了關(guān)于引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者一攬子計(jì)劃的重要一步，即并股和擴(kuò)股。并更新了第二階段交付時(shí)間。公司管理層及我本人都接收到了很多詢問，諸多股東通過各種渠道表達(dá)了擔(dān)憂，甚至不滿。十分感激大家對(duì)公司發(fā)展的高度關(guān)切，沒有你們的支持，F(xiàn)F 無法走到今天。我們?yōu)槭裁磿?huì)做出這個(gè)可能讓有些股東產(chǎn)生誤解、但卻是保障對(duì) FF 和所有股東長期利益最大化的正確決定？我想和大家坦誠地溝通一個(gè)問題和兩大機(jī)遇。
一個(gè)問題，即我們第二階段交付推遲的問題。兩大機(jī)遇分別指的是：1.FF 在撲面而來的智能電車科技頂奢市場(chǎng)顛覆浪潮中的獨(dú)有歷史性機(jī)遇； 2.FF 通過并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸，實(shí)現(xiàn)“顛覆者 + 開創(chuàng)者”戰(zhàn)略的重大機(jī)遇。
一、第二階段交付推遲 反映出 FF 團(tuán)隊(duì)工業(yè)化能力和融資能力都亟待提升
FF 91 2.0 Futurist Alliance 第二階段交付推遲到 8 月，我在此向大家表示深深的歉意。
如何解決上述具體問題，盡快啟動(dòng)第二階段共創(chuàng)交付，F(xiàn)F 全球 CEO 陳雪峰會(huì)做具體介紹。而我想重點(diǎn)講下如何解決導(dǎo)致此次交付推遲的幾個(gè)更深層次的系統(tǒng)性原因，即 FF 團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。
首先，我們團(tuán)隊(duì)的工業(yè)化能力如何提升？在快速提升現(xiàn)有團(tuán)隊(duì)的自身能力的同時(shí)，加速招聘傳統(tǒng)塔尖車企相關(guān)人才。
FF 91 2.0 Futurist Alliance 是基于“FF aiHyper 6x4 Architecture 2.0 打造的極智科技頂奢的硅基新物種新品類“全能 aiHypercar”，對(duì)工業(yè)化能力提出了很大挑戰(zhàn)。不過，汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)化體系能力經(jīng)過百年沉淀，已經(jīng)非常成熟且在資源到位的情況下有可能迅速提升改進(jìn)。只要有合理的資金投入，我們有信心迅速提升 FF 新老工業(yè)化團(tuán)隊(duì)的整體能力。
其次，如何解決 FF 的融資能力不足？從去年底開始，我們的團(tuán)隊(duì)僅用了六個(gè)月時(shí)間，在資金緊張的情況下，就完成了 FF 91 2.0 量產(chǎn)前的迭代升級(jí)、SOP、首輛車下線、終極發(fā)布并啟動(dòng)了第一階段共創(chuàng)交付五個(gè)重大里程碑，體現(xiàn)了極強(qiáng)的資金管理能力和使用效率，但極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略需要資金的及時(shí)到位和支持，接下來我想分享下 FF 面臨的兩大機(jī)遇，包括如何徹底破局資金瓶頸。
二、“決勝五力”，F(xiàn)F 在撲面而來的智能電車科技頂奢市場(chǎng)顛覆浪潮中的獨(dú)有歷史性機(jī)遇
從產(chǎn)業(yè)基本面看，未來出行產(chǎn)業(yè)塔尖以下市場(chǎng)空間的變革和競爭已經(jīng)到了白熱化的地步，只有塔尖市場(chǎng)還是藍(lán)海。當(dāng)下傳統(tǒng)汽車塔尖市場(chǎng)的顛覆浪潮正撲面而來，F(xiàn)F 是唯一一個(gè)在這一歷史機(jī)遇面前，幾乎做好了所有準(zhǔn)備的企業(yè)。我們九年來積累了極智科技頂奢戰(zhàn)略定位及產(chǎn)品力、技術(shù)力、品牌力、銷售力、用戶力組成的“決勝五力”，決定了 FF 最可能成為這個(gè)市場(chǎng)的顛覆者。
“全 AI 化、全 Hyper 化、全能化和共創(chuàng)化”將成為智能電車科技頂奢出行行業(yè)的重大變革趨勢(shì)，這和 FF 創(chuàng)立以來堅(jiān)持的產(chǎn)品路線與技術(shù)路線高度吻合，我們已經(jīng)為接下來爆發(fā)式的發(fā)展做好了充分的準(zhǔn)備。
作為基于加州的全球化極智科技頂奢智能電動(dòng)車公司，F(xiàn)F 實(shí)現(xiàn)了美國基礎(chǔ)科技和中國互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用科技的融合，中美相關(guān)行業(yè)人才優(yōu)勢(shì)的融合，以及中美作為全球前兩大頂奢電動(dòng)車市場(chǎng)的融合，三重破界化反，以及我們獨(dú)有的中美 24 小時(shí)全天候日不落工作模式，造就了 FF 在塔尖市場(chǎng)的獨(dú)特競爭優(yōu)勢(shì)。同時(shí)還有那么多的創(chuàng)業(yè)者和 Futurists 都在期盼著我們能夠成功，我們?yōu)楠?dú)有的中美雙基因雙主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的全面爆發(fā)做好了準(zhǔn)備。
在我們繼續(xù)第一階段交付并準(zhǔn)備進(jìn)入第二階段交付的今天，F(xiàn)F 已經(jīng)形成了從研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈到用戶獲取和用戶運(yùn)營的端到端經(jīng)營閉環(huán)。公司很快將正式產(chǎn)生銷售收入，進(jìn)入全新發(fā)展階段，加上共創(chuàng)共享和高毛利的商業(yè)目標(biāo)，會(huì)與上一個(gè)階段不同?，F(xiàn)在只要新資金到位，我們就能迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和銷售爬坡、收入增長、價(jià)值快速提升，不同于其他新勢(shì)力造車企業(yè)的燒錢模式，實(shí)現(xiàn)少投入高收益的正向循環(huán)，最大化股東和投資人利益。在并股和擴(kuò)股通過股東批準(zhǔn)后，F(xiàn)F 基本面將迎來全面向好，迎來引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的最佳黃金時(shí)機(jī)，F(xiàn)F 為引入機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者后的戰(zhàn)略快速落地、價(jià)值快速增長做好了準(zhǔn)備。
三、刻不容緩，并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸是 FF 實(shí)現(xiàn)“顛覆者 + 開創(chuàng)者“戰(zhàn)略的重大機(jī)遇
企業(yè)價(jià)值和投資人回報(bào)會(huì)受宏觀經(jīng)濟(jì)基本面、產(chǎn)業(yè)基本面、公司基本面和資本市場(chǎng)基本面的影響，而股價(jià)、股數(shù)和股份注冊(cè)的三大融資技術(shù)面瓶頸，對(duì)于現(xiàn)在的 FF 基本面加速向好影響重大。
從宏觀經(jīng)濟(jì)基本面來看，現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)基本面趨于穩(wěn)定，控制通貨膨脹、利率水平預(yù)期趨于明確，資本市場(chǎng)資金正逐步向有快速發(fā)展的科技公司開放，機(jī)會(huì)開始涌現(xiàn)、估值開始修復(fù)。
從 SPAC 類科技上市公司基本面來看，2020 以來，席卷華爾街的 SPAC 產(chǎn)業(yè)走過了從狂熱到沉淀的三年，大浪淘沙后存活下來且進(jìn)入上升通道的這類公司，體系能力得到了歷練提升，其戰(zhàn)略價(jià)值也得到驗(yàn)證，然而其中很多企業(yè)當(dāng)下的市值卻處于歷史極低點(diǎn)，價(jià)值被嚴(yán)重低估，正是戰(zhàn)略投資實(shí)現(xiàn)利益最大化的好機(jī)會(huì)，被烈火錘煉后涅槃重生的 FF 就是這類高科技上市公司的代表之一。
我在前面已經(jīng)分析了產(chǎn)業(yè)基本面和 FF 基本面，可見，雖然決定著 FF 價(jià)值和投資人回報(bào)的四大基本面持續(xù)向好，但從過去一年中連續(xù)幾個(gè)季度的低現(xiàn)金余額（去年 12 月底 1542 萬美元，今年一季度末 3026 萬美元，二季度末 1623 萬美元）可以看到，公司極度緊張的資金狀況嚴(yán)重傷害了我們戰(zhàn)略的快速推進(jìn)。必須徹底解決資金問題，才能保持公司價(jià)值在上升的高速通道上繼續(xù)前進(jìn)，實(shí)現(xiàn) FF 極智科技頂奢塔尖市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者定位。
公司與大型機(jī)構(gòu)投資人和財(cái)務(wù)顧問進(jìn)行了反復(fù)的咨詢和溝通，決定采取并股和擴(kuò)股相關(guān)舉措，一舉破局 FF 股價(jià)過低、可發(fā)行股數(shù)不足和股份注冊(cè)所需時(shí)間過長的三大融資技術(shù)面瓶頸，這對(duì) FF 基本面迅速提升起到?jīng)Q定性影響，也是公司就并股和擴(kuò)股向股東尋求批準(zhǔn)的根本考量。
首先，并股將快速改變低股價(jià)狀態(tài)為引入大型機(jī)構(gòu)投資者鋪路。
大型投資機(jī)構(gòu)對(duì)股價(jià)低于 5 美金的公司少有關(guān)注，但由于現(xiàn)在股價(jià)過低，難以引入大型機(jī)構(gòu)投資人，加上 FF 長期以來低現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響公司經(jīng)營基本面改善，難以實(shí)現(xiàn)短期內(nèi)股價(jià)大幅上升并維持在 5 美元以上甚至更高股價(jià)。所以公司采取行動(dòng)，把握住當(dāng)下稍縱即逝的融資窗口。這和我們?yōu)榱藵M足納斯達(dá)克合規(guī)要求，此前 FF 社區(qū)發(fā)出關(guān)于 1 美元最低股價(jià)的并股計(jì)劃問卷調(diào)查的出發(fā)點(diǎn)和緊迫性完全不同。
并股本身對(duì) FF 的總市值以及投資人的持股價(jià)值不會(huì)有任何改變。我們對(duì) 2020 年 4 月至 2023 年 5 月實(shí)施并股的美國上市公司并股后的股價(jià)表現(xiàn)進(jìn)行了全面分析，數(shù)據(jù)顯示，實(shí)施 1:25 以上高比例并股的上市公司，并股后 1 個(gè)月期滿時(shí)的整體股價(jià)高于并股時(shí)，也明顯優(yōu)于低比例并股的上市公司的股價(jià)表現(xiàn)。這說明雖然極短期內(nèi)股價(jià)可能出現(xiàn)陣痛，但并股實(shí)施后，資本市場(chǎng)對(duì)上市公司的更多關(guān)注和潛在投資機(jī)會(huì)的增加起到了積極作用。
目前 FF 管理層提議的并股比例區(qū)間是 1:2-1:90，在得到股東審批后，董事會(huì)將會(huì)根據(jù)實(shí)際情況確定并股時(shí)間和比例。屆時(shí)，公司已發(fā)行在外的 A 類股和 B 類股將按照同一比例進(jìn)行并股。
其次，足夠的可發(fā)行股數(shù)是融資成功的基本前提和引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。
為了迅速破局資金瓶頸，推進(jìn) FF 極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略成功落地，合理的擴(kuò)股是引入機(jī)構(gòu)投資者并釋放 FF“決勝五力”的前提條件，也是引入戰(zhàn)略投資者的技術(shù)保障。只有資金能力不足得到本質(zhì)改善，保障了業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略落地，F(xiàn)F 經(jīng)營基本面才能突破性迅速提升，從而為股東和投資人創(chuàng)造高額回報(bào)。
并股實(shí)施后，公司 16.9 億的可授權(quán) A 類股股數(shù)將保持不變，這將為戰(zhàn)略性融資預(yù)留足夠的股本空間，公司將根據(jù)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者的體量確定增發(fā)的股份數(shù)量。更重要的是，我們的增發(fā)以公平、透明為原則，而且任何六個(gè)月內(nèi)累計(jì)超過 20% 的股份增發(fā)都需要提交股東大會(huì)批準(zhǔn)，從而保護(hù)投資人的權(quán)益。公司與所有股東的利益高度一致，我們希望稀釋盡量少的股份，來籌集資金。
受益于持續(xù)一年以上按時(shí)披露財(cái)報(bào)，F(xiàn)F 已經(jīng)可以通過 S-3 注冊(cè)股份，這將有效解決股份注冊(cè)時(shí)間過長的問題，加上并股計(jì)劃實(shí)施后對(duì)機(jī)構(gòu)投資者吸引力增大，讓公司有機(jī)會(huì)使用新的成本更低、效率更高的融資工具，公司希望利用該融資新工具來籌集上周五公告中的 3 億美元融資額度。
只要完成以上所有計(jì)劃，我們相信市值增長倍數(shù)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于股本增長倍數(shù)，給投資人帶來應(yīng)有的長期價(jià)值回報(bào)。進(jìn)入交付和開始銷售階段的 FF 形成經(jīng)營閉環(huán)并很快將實(shí)現(xiàn)銷售收入，對(duì)機(jī)構(gòu)投資者和戰(zhàn)略投資者吸引力大增，現(xiàn)在是他們獲得最高投資回報(bào)率的絕好時(shí)機(jī)。
四、下一步快速推動(dòng)以下七個(gè)方面工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn) FF 價(jià)值全面回歸，盡快達(dá)成極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略目標(biāo)
1. 交付和爬坡：全力以赴實(shí)現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡。2. 用戶獲取和用戶運(yùn)營：持續(xù)保持用戶獲取能力領(lǐng)先產(chǎn)量爬坡，盡快讓越來越多的 FF 91 2.0 用戶“無論哪里都能體驗(yàn)賽道上大象的極致舞步”。通過極智的用戶運(yùn)營，持續(xù)不斷的給用戶創(chuàng)造更高價(jià)值。
3. “極智科技頂奢”塔尖品牌及用戶口碑：通過打造 FF 的無敵產(chǎn)品力和技術(shù)力，全面樹立極智科技頂奢的塔尖品牌的極致用戶口碑。
4. 研發(fā)、“FF 開發(fā)者共創(chuàng)”和“FF 全球賽道征服者計(jì)劃 —— 大象極致舞步”：FF 產(chǎn)品和研發(fā)團(tuán)隊(duì)與外部開發(fā)者一起共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)“FF aiHyper 6X4 Architecture 2.0”和“全能 aiHypercar“不斷迭代升級(jí)，在動(dòng)力 Hyper 和 aiHyper 能力持續(xù)增強(qiáng)的同時(shí)，讓 FF 91 2.0 這頭大象一個(gè)接一個(gè)去征服包括紐北、勒芒、銀石和印第安納波利斯在內(nèi)的全球所有著名賽道，不斷刷新紀(jì)錄，即“FF 全球賽道征服者計(jì)劃”。
5. 工業(yè)化能力提升：全面快速提升團(tuán)隊(duì)的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力。
6. 資金支持：我們將徹底解決融資三大技術(shù)限制，以最快速度、更低成本、及時(shí)快速融到足夠資金。
7. FF 中國落地：我們正在全力推進(jìn) FF 中國落地項(xiàng)目。
我視 FF 為自己的生命，我一直在竭盡全力保護(hù) FF，保證 FF 全體股東的利益不受損害。讓我們一起，在撲面而來的智能電車科技頂奢市場(chǎng)顛覆浪潮中，共同把握 FF 獨(dú)有歷史性機(jī)遇，將 FF 打造成智能電車時(shí)代下極智科技頂奢超級(jí)塔尖市場(chǎng)的開創(chuàng)者，和以法拉利和邁巴赫為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車文明的顛覆者。我們會(huì)保持與股東們最坦誠的溝通，聽取股東們的意見，并全力以赴為股東創(chuàng)造最大的價(jià)值。
感謝大家。
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