IT之家 7 月 6 日消息，北京時間 7 月 6 日 6 時整，歐空局利用阿麗亞娜 5 ECA+ 5119 運載火箭在從法屬圭亞那庫魯發(fā)射場 ELA-3 工位成功將 2 顆通信衛(wèi)星發(fā)射到預定軌道，任務圓滿成功，
這也是該系列火箭傳奇生涯中最后一次任務，然后從此退役，再也不見。據(jù)公開資料，該系列火箭始于 1996 年，目前已完成 117 次軌道發(fā)射。
此次 VA261 發(fā)射任務是：
◆阿麗亞娜 5 運載火箭最后 1 次發(fā)射
◆阿麗亞娜 5 系列火箭第 117 次發(fā)射（112 次成功）
◆阿麗亞娜 5 ECA 火箭第 84 次發(fā)射（82 次成功）
◆阿麗亞娜系列運載火箭第 261 次發(fā)射
◆2023 年歐洲航天第 2 次發(fā)射
◆2023 年全球航天第 99 次發(fā)射（93 次成功）
據(jù)悉，這兩枚衛(wèi)星分別是德國政府的 Heinrich Hertz (H2Sat) 通信衛(wèi)星和法國軍用通信衛(wèi)星 Syracuse 4B (Comsat-NG 2) 。
本次“一箭雙星”的載荷總重 7679.8kg，其中 Heinrich Hertz 起飛質量 3408.1kg，而 Syracuse 4B 則為 3572.1kg，兩星主要用于增強完善兩國的地球靜止軌道通信能力。
公開資料顯示，Heinrich-Hertz 是一顆實驗性的通信衛(wèi)星，旨在測試新的硬件并作為大學和公共部門科學和技術實驗的測試平臺，由德國航天局 (DLR) 管理。這是德國第一顆專門用于技術展示和通信研究的衛(wèi)星。
Syracuse 4B 是 Syracuse 4A 的后繼者，后者于 2021 年發(fā)射。這兩顆衛(wèi)星由空客防務與航天公司制造，并將取代 3A 和 3B 衛(wèi)星作為軍事通信中繼器。
據(jù)稱，Heinrich-Hertz 和 Syracuse 4B 都將進入地球同步軌道，該軌道位于地球表面約 22200 英里（IT之家備注：約 35727.44 公里）上方。
歐空局（ESA）發(fā)言人表示，“阿麗亞娜 5 號留下了令人難以置信的技術實力和可靠遺產。在其運營壽命期間，阿麗亞娜 5 號一直是歐洲確保其自主進入太空的重要資產?！?/p>
該系列火箭由總部位于法國的阿麗亞娜空間公司為 ESA 和法國國家空間研究中心 (CNES) 負責，由空客防務與航天公司制造，之前已經經歷了多次升級。
最新的版本，即阿麗亞娜 5 EC / A 和 ES, 于 2009 年投用，而其前身設計，即阿麗亞娜 G5 于 2005 年至 2009 年進行了多次發(fā)射，再往前的 G + 版本只在 2004 年發(fā)射了三次任務，而初代型號阿麗亞娜 5 G 也是碩果累累。
阿麗亞娜 5 號系列火箭于 1996 年進行了首次發(fā)射，但未能在首飛中進入軌道，最終自動銷毀。在初步失敗后，該系列火箭便成為了世界上最可靠的發(fā)射器之一。
根據(jù) ESA 的數(shù)據(jù)，阿麗亞娜 5 號的 117 次任務和 239 個有效載荷中成功率達到了 96%，而阿麗亞娜 5 號替代品阿麗亞娜 6 的開發(fā)已經進行了十多年。
ESA 代表說“阿麗亞娜 6 是一種新的發(fā)射系統(tǒng)，將比阿麗亞娜 5 更靈活、更經濟，能夠為更多類型的發(fā)射提供服務”。
這款新型火箭包括兩種配置：A62 和 A64，分別搭載兩個和四個固體火箭助推器。這款新型重型運載火箭最初預計于 2020 年首飛，但由于一系列挫折不斷推遲，現(xiàn)在預計最早將于 2023 年底之前發(fā)射。
歐空局一位官員表示：“必要時，歐空局會從技術、進度和安全角度對替代發(fā)射器進行了調查和評估，以確保歐洲項目服務的連續(xù)性。”
今年 4 月還有報道稱，歐盟委員會正在考慮使用 SpaceX 獵鷹重型火箭發(fā)射部分歐盟伽利略導航衛(wèi)星的可能性，而不是一直等待阿麗亞娜 6 號上線。對此，歐空局發(fā)言人表示：“歐空局及其合作伙伴正在努力確保阿麗亞娜 6 號能夠盡快并可靠地完成首飛，而這款火箭仍然是需要重型運載火箭的歐洲任務的發(fā)射首選?！?/p>
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