IT之家 7 月 15 日消息,根據(jù)標準普爾全球移動(S&P Global Mobility)公布的最新研究報告,汽車行業(yè)已基本擺脫半導(dǎo)體短缺問題。
車企在 COVID-19 疫情期間遭遇了嚴重的半導(dǎo)體供應(yīng)短缺問題,IT之家援引該報告稱,在 2021 年因為供應(yīng)短缺,年產(chǎn)量下降了 950 萬輛,其中 2021 年第 3 季度最為嚴重,預(yù)估年產(chǎn)量損失 350 萬輛。
報告稱汽車行業(yè)的半導(dǎo)體短缺在 2022 年開始緩解,不過去年依然損失了 300 萬輛。
報告稱今年半導(dǎo)體供應(yīng)持續(xù)改善,該行業(yè)在 2023 年上半年“僅”損失了約 52.4 萬輛。
該研究警告說,由于當代汽車需求更多的芯片,幾種類型的半導(dǎo)體芯片仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
廣告聲明:文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接(包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式),用于傳遞更多信息,節(jié)省甄選時間,結(jié)果僅供參考,IT之家所有文章均包含本聲明。