IT之家 7 月 18 日消息，在上周的中國一汽創(chuàng)新成果匯報展”上，一汽向公眾展示多種最新技術成果。
據央視報道，一條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)近日在中國一汽研發(fā)總院的創(chuàng)新基地亮相。這意味著新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電。
從視頻中大家可以看到，一輛無人駕駛的新能源汽車在一條有著特殊標識的內部道路上平穩(wěn)行駛，而車內的儀表臺顯示車輛正在充電中。
據介紹，利用動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，新能源汽車在行駛中就可以實現實時無線充電，徹底摒棄傳統(tǒng)的停車補電方式。
該系統(tǒng)配備的智能控制算法，可實現精確的充電管理和運行控制，通過對電量、充電速度等參數的實時監(jiān)測和調節(jié)，系統(tǒng)能夠提供安全可靠的充電服務。
為達到高效抗偏移運行效果，該系統(tǒng)采用先進的位置檢測方法和開關發(fā)射線圈技術，實現實時的位置檢測以及有效的能量傳輸，可有效降低充電過程中的能量損耗。
此外，該系統(tǒng)還采取了智能控制算法、位置檢測方法和開關發(fā)射線圈技術，實現精確的充電管理和運行控制，降低了充電過程中的能量損耗。
IT之家查詢發(fā)現，這是首條基于“5G + 自動駕駛”的高功率動態(tài)無線充電道路系統(tǒng)，由無線充電技術企業(yè)有感科技研發(fā)生產。該系統(tǒng)單模塊可達 30kW 功率，并支持級聯擴展。
據介紹， 這條無線充電道路長 120 米，新能源電動汽車在上面行駛過后可以補充 1.3 公里續(xù)航的電能。此外，它可以在行駛中為多部車輛在線自動補能。
值得一提的是，在今年 6 月剛剛發(fā)布的《國務院辦公廳關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》中就專門提出了這方面的內容，官方表示要“加快推進快速充換電、大功率充電、智能有序充電、無線充電、光儲充協(xié)同控制等技術研究，示范建設無線充電線路及車位”。
官方還介紹稱，這套無線充電系統(tǒng)具備大功率輸出能力，支持級聯擴展，大幅提升了充電效率和便利性；同時采用先進的電磁耦合諧振技術，能夠實現車輛和充電設備之間的高效能量傳輸，減少能量損耗，提高能量轉換效率，同時降低電磁輻射的影響。
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