IT之家 7 月 18 日消息，日前，中國恒大集團接連補發(fā)了 2021 年度、2022 年中期、2022 年度的業(yè)績公告。數(shù)據(jù)顯示，過去兩年間該公司合計凈虧損達到 8120 億元。
同時，恒大新能源汽車集團有限公司官宣將于 2023 年 7 月 26 日舉行董事會會議，屆時將審議并批準該公司及附屬公司的三份財務業(yè)績公告，同樣分別為 2021 年度、2022 年中、2022 年度三個時間段。
IT之家此前報道，截至 5 月底，恒大汽車已交付超過 1000 輛恒馳 5 新車，恒馳汽車天津工廠已于 5 月 23 日全面復產(chǎn)。
今年 4 月 24 日，恒馳官方公告稱由于資金不足，天津工廠暫緩生產(chǎn)恒馳 5。此外，擬以代價 2 元人民幣，向中國恒大出售持有 47 個養(yǎng)生空間項目的兩家附屬公司，即薈保及 FlamingAce 的已發(fā)行股份。
2020 年 8 月，恒大汽車集團在上海、廣州同時發(fā)布恒馳首期六款車型，恒馳 1、恒馳 2、恒馳 3、恒馳 4、恒馳 5、恒馳 6 正式亮相，覆蓋轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車型。
其中恒馳 5 于 2022 年年初正式從天津工廠下線，規(guī)劃的其他 5 款車型并沒有消息披露。
2019 年 11 月，恒大集團董事局主席許家印曾放出豪言，到 2025 年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超 100 萬輛，到 2035 年實現(xiàn)年產(chǎn)銷超 500 萬輛，恒大汽車將成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團。
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