IT之家 7 月 19 日消息,由于電動汽車較高的集成度和軟件功能性,往往需要比油車更多的芯片。隨著 Stellantis 等車企轉(zhuǎn)向電動汽車領域,這方面的需要也在飛速增長中。
Stellantis 預計,由于電動汽車需求不斷增長,半導體芯片供應緊張的風險在未來幾年內(nèi)“將急劇增加”。
Stellantis 周二宣布正在實施一項確保半導體供應的長期戰(zhàn)略,其中包括到 2030 年完成價值 100 億歐元(IT之家備注:當前約 807 億元人民幣)的交易并生產(chǎn)自己的微芯片。
Stellantis 稱,這些交易將在其電動汽車平臺和人工智能軟件中發(fā)揮關鍵作用。除了購買半導體,Stellantis 還將與 aiMotive 和 SiliconAuto 合作開發(fā)自研芯片。
Jeep 制造商負責半導體采購的 Joachim Kahmann 表示:過去兩年,汽車半導體的多樣性意味著“我們存在多個問題,一旦解決了一個話題,一個新話題就會出現(xiàn)”。隨著 Stellantis 轉(zhuǎn)向需要更復雜芯片和通用平臺的電動汽車,任何短缺“可能不僅僅影響我們的一兩家工廠,而是可能影響五、六、七家工廠。
他指出,目前芯片形勢“大為改善”,下半年供應充足,但下一次短缺的出現(xiàn)“只是時間問題”。
為了降低缺貨風險,Stellantis 正在與英飛凌、恩智浦半導體和高通等簽署協(xié)議,并正在建立半導體數(shù)據(jù)庫,其中包含未來數(shù)年的訂單計劃。
該公司上個月公布了一項計劃,希望在明年初推出一款低于 25000 歐元(當前約 20.2 萬元人民幣)的電動汽車計劃。
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