IT之家 7 月 19 日消息，由于電動汽車較高的集成度和軟件功能性，往往需要比油車更多的芯片。隨著 Stellantis 等車企轉(zhuǎn)向電動汽車領域，這方面的需要也在飛速增長中。
Stellantis 預計，由于電動汽車需求不斷增長，半導體芯片供應緊張的風險在未來幾年內(nèi)“將急劇增加”。
Stellantis 周二宣布正在實施一項確保半導體供應的長期戰(zhàn)略，其中包括到 2030 年完成價值 100 億歐元（IT之家備注：當前約 807 億元人民幣）的交易并生產(chǎn)自己的微芯片。
Stellantis 稱，這些交易將在其電動汽車平臺和人工智能軟件中發(fā)揮關鍵作用。除了購買半導體，Stellantis 還將與 aiMotive 和 SiliconAuto 合作開發(fā)自研芯片。
Jeep 制造商負責半導體采購的 Joachim Kahmann 表示：過去兩年，汽車半導體的多樣性意味著“我們存在多個問題，一旦解決了一個話題，一個新話題就會出現(xiàn)”。隨著 Stellantis 轉(zhuǎn)向需要更復雜芯片和通用平臺的電動汽車，任何短缺“可能不僅僅影響我們的一兩家工廠，而是可能影響五、六、七家工廠。
他指出，目前芯片形勢“大為改善”，下半年供應充足，但下一次短缺的出現(xiàn)“只是時間問題”。
為了降低缺貨風險，Stellantis 正在與英飛凌、恩智浦半導體和高通等簽署協(xié)議，并正在建立半導體數(shù)據(jù)庫，其中包含未來數(shù)年的訂單計劃。
該公司上個月公布了一項計劃，希望在明年初推出一款低于 25000 歐元（當前約 20.2 萬元人民幣）的電動汽車計劃。
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