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IT之家 7 月 21 日消息，據(jù)財聯(lián)社今日快訊消息，零跑汽車將于 7 月底推出“中央集成式 EE 架構(gòu)”，將實現(xiàn)國內(nèi)首家中央超算平臺量產(chǎn)。
據(jù)介紹，該架構(gòu)可將動力、車身、智駕、座艙四域進行高度系統(tǒng)化集成，實現(xiàn)“駕艙一體化”，成為行業(yè)首個“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)。此外，基于此架構(gòu)全新平臺研發(fā)的首款全球車，將于 9 月在慕尼黑車展亮相。
另據(jù)IT之家此前報道，消息稱有境外企業(yè)正在與中國造車新勢力零跑汽車洽談技術(shù)合作，已有實質(zhì)性進展。一旦合作達成，零跑將成為首個技術(shù)出海的中國新勢力車企。零跑在電池、電動機、電子控制系統(tǒng)、智能駕駛和智能駕駛艙等諸多智能汽車核心領(lǐng)域均有布局，通過技術(shù)輸出，可以成為零跑的第二利潤來源。
零跑汽車成立于 2015 年，曾推出一款小型純電跑車 S01 但反響平平，隨后憑借純電小車 T03、SUV 車型 C11（增程 + 純電）、轎車車型 C01（純電）逐漸拓展國內(nèi)新能源汽車市場，C01 的增程版車型也已在前不久通過工信部申報。據(jù) 6 月數(shù)據(jù)顯示，零跑汽車當月交付量為 13209 輛，其中 C 系列交付量超過 11600 輛。6 月 20 日，零跑汽車官宣新車交付總量已達成 20 萬輛的目標。
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