IT之家 7 月 25 日消息，星河動力航天公司（以下簡稱“星河動力”）官方宣布，近日在基于縮比平臺的火箭末段垂直回收控制技術(shù)先期試驗驗證中，取得階段性進展。
據(jù)星河動力官方介紹，在本次驗證中，該公司完成預(yù)裝最優(yōu)下降軌跡的跟蹤著陸試驗，驗證平臺在飛行過程中狀態(tài)平穩(wěn)，跟蹤軌跡偏差、落點偏差、姿態(tài)偏差等各項指標均符合設(shè)計要求，達到了試驗?zāi)康?/span>。后續(xù)還將繼續(xù)開展基于凸優(yōu)化的在線軌跡規(guī)劃著陸試驗，驗證垂直回收著陸控制算法。
IT之家從星河動力官方公眾號獲悉，該縮比驗證平臺命名為“火鳥一號”，是智神星一號運載火箭垂直回收控制技術(shù)的縮比驗證平臺（航發(fā)動力），主要用于驗證火箭垂直回收末段相關(guān)的導航、制導、控制技術(shù)與算法，并為未來相應(yīng)產(chǎn)品研制提供技術(shù)探索與支撐。
星河動力公司規(guī)劃的“火鳥”回收技術(shù)驗證平臺包含基于航發(fā)動力的“火鳥一號”縮比驗證平臺和基于自研液氧煤油火箭發(fā)動機的“火鳥六號”全尺寸驗證平臺。
“智神星一號”是星河動力航天公司自主研制的中大型重復使用液體運載火箭，是國內(nèi)首個采用 7 機圓周并聯(lián)回收構(gòu)型的商業(yè)運載火箭，主要面向大型星座組網(wǎng)方面的市場需求，能提供不小于 5 噸的低軌運力，拓展捆綁構(gòu)型低軌運力可達 14 噸，設(shè)計重復使用次數(shù) 50 次。
此外，“智神星一號”采用中心 1 臺、周向均布 6 臺、全雙向擺動方案，結(jié)合該公司自研的 CQ-50 液氧煤油發(fā)動機深度變推能力（35%~110%）。據(jù)稱“不僅可滿足垂直回收、重復使用的要求，同時也具備動力冗余能力，即在任意 1 臺發(fā)動機故障情況下其他 6 臺發(fā)動機能夠保證正常飛行入軌的能力”。
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