IT之家 7 月 27 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，歐美汽車制造商正擔(dān)心中國(guó)廉價(jià)電動(dòng)汽車“入侵”歐洲。法國(guó)汽車制造商雷諾今日表示，計(jì)劃將其電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本削減 40%，以對(duì)抗中國(guó)品牌。
雷諾 CFO 蒂埃里?皮頓（Thierry Pieton）表示，抵御價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的最佳方法是削減自己的開發(fā)和制造成本。
雖然削減 40% 成本的目標(biāo)需要到 2027 年才能實(shí)現(xiàn)，但雷諾 CEO 盧卡?德?梅奧（Luca de Meo）表示，由于原材料成本下降，該公司將從今年下半年開始大幅降低生產(chǎn)成本。他表示：“很明顯，我們正處于競(jìng)爭(zhēng)之中，時(shí)間至關(guān)重要?！?/p>
提供普通車主負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車已成為全球汽車制造商的優(yōu)先事項(xiàng)，由于電池成本較高，目前電動(dòng)汽車的售價(jià)普遍高于燃油車。
比亞迪和上汽集團(tuán)等中國(guó)制造商已在這一轉(zhuǎn)變中投入巨資，利用較低的勞動(dòng)力成本和本土電池供應(yīng)商，領(lǐng)先于許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。根據(jù)咨詢公司 Inovev 的預(yù)測(cè)，2022 年，中國(guó)汽車制造商在歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)的份額為 9%，比上一年增加了近一倍。而且步伐正在加快。
與其他電動(dòng)汽車制造商一樣，雷諾也面臨來自美國(guó)的壓力。特斯拉今年已經(jīng)多次降價(jià)，盡管這已經(jīng)侵蝕了其利潤(rùn)率。
Stellantis（斯特蘭蒂斯）CEO 卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）昨日警告稱，與中國(guó)制造商的競(jìng)爭(zhēng)將是“極其殘酷的”：“中國(guó)廠商的競(jìng)爭(zhēng)成本比我們低 25%，我們必須戰(zhàn)斗。我們需要降低成本，以確保我們繼續(xù)以中產(chǎn)階級(jí)負(fù)擔(dān)得起的價(jià)格盈利。”
塔瓦雷斯表示，西方汽車制造商需要使用與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“相同的武器”，在成本較低的國(guó)家采購(gòu)零部件，并與提供能源、成本和重量最佳組合的電池供應(yīng)商建立合作關(guān)系。他直言：“這意味著我們需要提供一個(gè)采購(gòu)方案，使我們能以 25000 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 19.8 萬元人民幣）或更低的價(jià)格出售雪鐵龍 C3 等汽車。”
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