IT之家 7 月 30 日消息，福特汽車公司在電動汽車領(lǐng)域虧損數(shù)十億美元后，轉(zhuǎn)而擁抱混合動力汽車。該公司首席執(zhí)行官吉姆?法利在周四發(fā)布第二季度財報時表示，未來將推出更多的混合動力車型。
福特近日公布了第二季度收益，顯示其電動汽車部門的虧損擴大。不過，福特并沒有放棄其電動汽車計劃，盡管該公司周四表示，電動汽車的推廣可能需要比之前預期的時間更長。
法利在福特第二季度財報電話會議上說：“我們對 F-150 皮卡的混合系統(tǒng)的受歡迎程度感到驚訝?！彼f，超過 10% 的 F-150 皮卡客戶選擇了混合動力車型，而且這一比例還在增加。福特還提供了一款小型 Maverick 皮卡的混合動力版本。這款車更加成功，法利說，超過一半的 Maverick 買家（56%）選擇了 1500 美元（IT之家備注：當前約 10740 元人民幣）的可選混合動力系統(tǒng)，而不是標準的四缸發(fā)動機。
那么為什么在行業(yè)正向純電動汽車大舉進軍之際，福特卻要加倍投入混合動力呢？法利說：“客戶真正喜歡的是當我們采用一種對于某些工作周期更有效率的混合系統(tǒng)，并且由于電池而增加了新功能。”其中一個新功能就是福特的“Pro Power Onboard”系統(tǒng)，它能讓客戶通過皮卡的插座使用車輛的電力來為工地上的工具或冰箱提供電源，從而無需攜帶額外的發(fā)電機。
法利說：“我們看到很多客戶喜歡這種組合，即用電池來做一些除了移動車輛之外的事情，所以我們只是在傾聽市場的聲音?！?/p>
福特已經(jīng)大力宣傳其純電動 F-150 Lightning 皮卡的功能，該車可以為整個房子提供幾天的電力。可能是在聽取客戶意見后，福特發(fā)現(xiàn)這種功能的受歡迎程度超過了人們對全電動汽車的意愿。正如高管們周四指出的那樣，電動汽車的采用速度比預期要慢。所以，在此期間，福特可以為那些渴望電力但又對電動汽車有所顧慮的駕駛者提供一個中間選項，即在其內(nèi)燃機陣容中提供混合動力車型。
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