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IT之家 8 月 13 日消息，據(jù)日本共同社報道，日本國土交通省近日制定了在公共道路上安裝電動、插混汽車專用充電樁的指導(dǎo)方針。
該指導(dǎo)方針提出充電樁建設(shè)要求如下：
充電樁設(shè)置可利用車道旁空間；
為避免長時間停車，鼓勵采用快充設(shè)備；
充電樁的建設(shè)不能影響行人、非機動車的正常通行。
據(jù)報道，此舉措是為了加快該國新能源汽車普及的步伐，同時防止事故發(fā)生。
IT之家此前報道，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。∕ETI）近日也提出了多項實施新要求，旨在加強電動汽車 （EV）充電基礎(chǔ)設(shè)施。METI 的目標(biāo)是到 2030 年將高速公路服務(wù)區(qū)充電樁的功率輸出增加一倍以上，從目前的平均約 40 kW 增加到 90 kW。
根據(jù)新提案，METI 計劃要求高速公路沿線大約每 44 英里（IT之家備注：約 70.81 公里）安裝一次充電樁，旨在確保充電基礎(chǔ)設(shè)施的便捷使用，充電樁運營商將獲得補貼。
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