IT之家 8 月 14 日消息，邁凱倫 P1 超級(jí)跑車于 2012 年推出，搭載了混合動(dòng)力系統(tǒng)，該車是繼 1992 年的邁凱倫 F1 之后，該品牌的第二款旗艦車型。由于技術(shù)的發(fā)展和環(huán)境的變化，邁凱倫計(jì)劃在本十年末推出 P1 的繼任者，這款新車將完全采用電動(dòng)動(dòng)力。
邁凱倫公司的總裁 Michael Leiters 在接受采訪時(shí)表示，目前正在研發(fā)一款新的電動(dòng)超級(jí)跑車，但還沒有確定具體的細(xì)節(jié)。他說：“我們很忙，是的。”他透露，電動(dòng)汽車是邁凱倫未來動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)展的三大支柱之一，另外兩個(gè)是內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力。他預(yù)計(jì)，在未來五年內(nèi)電動(dòng)車型將占到邁凱倫銷量的 90%。
Leiters 表示，目前電動(dòng)超級(jí)跑車還面臨著重量和性能的挑戰(zhàn)。他說：“我們不想造一輛重達(dá) 2000 公斤、功率達(dá)到 2000 馬力的車 —— 任何人都可以做到這一點(diǎn)，但那不符合邁凱倫的 DNA。我們想造一輛和 750S（一款搭載 V8 內(nèi)燃機(jī)的超級(jí)跑車）相當(dāng)重量的車，我們不需要 2000 馬力。我們正在探索這方面的概念，我們有很多令人興奮的想法，但它必須要比我們現(xiàn)在用內(nèi)燃機(jī)做出來的車更好?！彼赋?，“更好”不僅僅是指純粹的功率或性能數(shù)據(jù)，還包括了車輛的操控和靈活性。
Leiters 預(yù)計(jì)，這款電動(dòng)超級(jí)跑車將在“本十年末”推出。關(guān)于這款車型將如何定位 —— 是 hypercar 還是 supercar，他說：“總的來說，我認(rèn)為引入新技術(shù)的最好方式是自上而下?！边@意味著可能會(huì)有一些創(chuàng)新的輕量化措施和電池硬件從頂級(jí)車型向下滲透到邁凱倫更“主流”的產(chǎn)品線中。
盡管邁凱倫正在研究電動(dòng)汽車，但目前還沒有客戶對(duì)此表達(dá)需求。Leiters 在被問及是否有邁凱倫的車主要求購買電動(dòng)汽車時(shí)說：“沒有，但我們要小心?！彼f：“時(shí)代在變化，我們必須為新時(shí)代做好準(zhǔn)備。750S 的成功表明我們的客戶喜歡內(nèi)燃機(jī)汽車，但也許還有其他客戶，他們對(duì)其他東西感興趣?！?/p>
此外，Leiters 對(duì)歐盟提出的允許使用 e-fuel（一種可再生燃料）驅(qū)動(dòng)的汽車?yán)^續(xù)銷售的提議表示歡迎。
IT之家注意到，邁凱倫此前已經(jīng)宣布，在推出任何純電動(dòng)車型之前，將首先推出一系列 V8 混合動(dòng)力跑車。該公司今年早些時(shí)候宣布，已經(jīng)與蘇塞克斯的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商 Ricardo 續(xù)簽了合作協(xié)議，以打造一款新一代 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，為“輕質(zhì)、高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車”中的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
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