IT之家 8 月 26 日消息，在 10 天之前的 8 月 16 日，IT之家曾報(bào)道了馬斯克官宣“下周開直播展示特斯拉 FSD V12”的消息。今天，馬斯克如期在 X 平臺（原推特）上開播，這一備受期待和關(guān)注的新版本 FSD 得以“首發(fā)亮相”。
馬斯克在直播中駕駛的是基于 HW3 硬件的 Model S 車型，同時(shí)表示 HW 4 硬件目前暫時(shí)不受支持。由于采用了“視覺輸入、控制輸出”（輸入視覺等傳感器信號，輸出轉(zhuǎn)向、剎車、加減速等控制信號）系統(tǒng)，馬斯克稱“二者數(shù)據(jù)不完全兼容”，仍需專門針對 HW 4 硬件進(jìn)行重新培訓(xùn)。
此外，馬斯克為了使大家知道這不是一條“預(yù)先計(jì)劃好的路線”，因此在測試過程中會隨機(jī)在地圖上標(biāo)記路徑點(diǎn)，展示“端到端”（簡單來說，從起步到終點(diǎn)均有系統(tǒng)接管，更側(cè)重于算法）的自動駕駛。直播過程中，馬斯克評論稱，“沒有任何一行代碼告訴它需要如何轉(zhuǎn)彎、如何處理施工障礙物和環(huán)島，僅僅向 AI 展示了一大堆視頻訓(xùn)練數(shù)據(jù)，它就學(xué)會了如何駕駛”。
馬斯克還強(qiáng)調(diào)說，“駕駛汽車實(shí)際上甚至不需要導(dǎo)航 / 地圖數(shù)據(jù)。在停車場導(dǎo)航就是一個(gè)很好的例子，在沒有地圖數(shù)據(jù)的情況下，一輛汽車可以漫游直到找到一個(gè)停車場，或者了解購物中心的入口 / 出口在哪里，然后去送你或接你。”此外，他還演示了將車停在一個(gè)前方帶有水溝的路邊停車位，儀表盤信息顯示車輛可以檢測到水溝。
IT之家附馬斯克直播全過程，視頻來源：微博博主 @德鹵愛開車
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