IT之家 9 月 6 日消息，哈弗官方現(xiàn)已公布最新的 OTA 升級規(guī)劃說明，表示將在今年年內(nèi)為哈弗梟龍 MAX、哈弗梟龍、哈弗二代大狗提供智能維保、保電策略提升等功能升級。
尊敬的哈弗車主：
感謝大家對 OTA 升級提出的意見和建議，您期待的升級規(guī)劃來了! 目前已有部分車型完成規(guī)劃，并進入實際開發(fā)階段，現(xiàn)公布如下：
2023 年第三季度：
功能升級：智能維保、USB 音樂文件夾分類功能、保電策略提升、上下電控制邏輯、藍牙及自適應(yīng)巡航部分功能優(yōu)化等。
適用車型：哈弗梟龍 MAX、哈弗梟龍（車機平臺及上市時功能差異，以優(yōu)化為主，具體以實際升級為準）
2023 年第四季度：
可見即可說、PHEV ON 擋上高壓、PHEV 能耗顯示、電量顯示功能升級等（第三代哈弗 H6、哈弗大狗）
智能維保、保電策略提升、語音功能優(yōu)化、藍牙功能優(yōu)化等（哈弗二代大狗）
2024 年第二季度：
功能升級：手機互聯(lián) HiCar+ICCOA、應(yīng)用商城、USB 音樂文件夾分類等
適用車型：哈弗梟龍 MAX、哈弗二代大狗、哈弗 H6S、哈弗酷狗、哈弗神獸
針對網(wǎng)傳哈弗梟龍 MAX“感覺保不住電”的情況，哈弗官方回應(yīng)表示，哈弗梟龍 MAX 的首次 OTA 升級計劃將在 9 月上旬推送，將進行軟件優(yōu)化升級，尤其針對有擁堵路況：
低于強制保電目標 SOC 2% 時，啟機車速由 30kph 降低至 10kph，提升發(fā)電能力；
串聯(lián) / 高速直驅(qū)模式時，發(fā)動機充電扭矩增加，提升充電能力；
動力電池剩余的安全電量進行顯示，消除用戶的保電焦慮感。
哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱表示，針對擁堵路況設(shè)置強制保電，電量不增反減屬于特殊情況：
車速低于 30km，不充電，只放電，相當于不進水只出水，池子水位會下降，電量一樣，但電量低至 2% 的時候會啟動發(fā)動機充電，將電量平衡在 12% 左右，滿足正常駕駛。
有激烈駕駛或者大功率放電需求，為了滿足加速 / 超車 / 持續(xù)高車速需求，電池會大功率放電保證駕駛員的行車意圖，如果這時候充的少放的多，也會出現(xiàn)電量下降的情況，如果想快速充電，建議駕駛不要太激烈。
喬心昱特別強調(diào)，不管是市區(qū)還是高速，不管應(yīng)用哪種模式，即使保電條件不滿足，即使表顯電量進入紅區(qū)，也不用擔心電量耗盡。哈弗梟龍 MAX 在電量低至 2% 左右，會啟動發(fā)動機，進入串聯(lián)開始充電，保證行車的用電。（IT之家注：一般會在 12% 左右平衡，低電量駕駛體驗會變差）。更不會因為所謂的“保電保不住”產(chǎn)生失去動力的情況。
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