IT之家 9 月 14 日消息,據(jù)中國(guó)鐵路官方消息,新建川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段今日正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)有限公司建設(shè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,川青鐵路青白江至鎮(zhèn)江關(guān)段為國(guó)鐵 Ⅰ 級(jí)雙線客貨共線鐵路,于 2013 年 10 月開工建設(shè),2023 年 5 月鋪軌完成。
IT之家查詢公開資料獲悉,該鐵路全線共設(shè)青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關(guān)、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān) 10 個(gè)車站,其中石大關(guān)、疊溪站為越行站,不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),青白江站為既有改建站。
川青鐵路是中國(guó)一條建設(shè)中的連接西部四川省成都市與青海省西寧市的南北時(shí)速 200 公里客貨共線快速鐵路,最初建設(shè)工程名為“新建成都至蘭州鐵路”(簡(jiǎn)稱成蘭鐵路),原規(guī)劃自成都經(jīng)什邡、綿竹、茂縣、松潘至九寨溝,向北延伸與蘭渝鐵路哈達(dá)鋪站接軌至蘭州。因黃勝關(guān)至哈達(dá)鋪段途徑九寨溝國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),經(jīng)專家多次研究、論證、評(píng)審,為避免對(duì)該區(qū)域的生態(tài)破壞,最終取消了黃勝關(guān)至哈達(dá)鋪段。
2023 年 4 月,成都經(jīng)黃勝關(guān)至西寧鐵路被正式命名為“川青鐵路”,也就是原成蘭鐵路成都至黃勝關(guān)段、西寧至成都高速鐵路海東西至黃勝關(guān)段合并改稱。其中,川青鐵路成都-黃勝關(guān)段預(yù)計(jì) 2023 年通車,海東西-黃勝關(guān)段預(yù)計(jì) 2028 年通車。
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