IT之家 9 月 14 日消息，據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》旗下汽車(chē)媒體晚點(diǎn) Auto 今日?qǐng)?bào)道，小鵬汽車(chē)已經(jīng)“主動(dòng)關(guān)閉”效率低下的直營(yíng)店，開(kāi)始大力發(fā)展經(jīng)銷商模式，目前的目標(biāo)是“今年新增 150 家經(jīng)銷商門(mén)店”，且年末經(jīng)銷商門(mén)店數(shù)量達(dá)到年初兩倍。
今年 3 月，小鵬汽車(chē) CEO 何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上介紹，小鵬直營(yíng)店占比為 70%，但“接下來(lái)將發(fā)生很大變化”。而在今年上半年，其門(mén)店總數(shù)由去年末的 420 家減少至 6 月末的 411 家，今年 7 月小鵬放開(kāi)了經(jīng)銷商的加盟授權(quán)。而據(jù)消息人士透露，小鵬沒(méi)有取消直營(yíng)模式，業(yè)績(jī)好的直營(yíng)門(mén)店將一直存在。
蔚來(lái)子品牌“阿爾卑斯”也在試驗(yàn)經(jīng)銷商模式。據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，今年上半年蔚來(lái)主動(dòng)接觸了國(guó)內(nèi)一家頭部經(jīng)銷商，計(jì)劃將阿爾卑斯的售后服務(wù)、交付中心由全國(guó)性的經(jīng)銷商集團(tuán)承接，但商超店依然為直營(yíng)。
這個(gè)針對(duì) 20 萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的子品牌旗下第一款車(chē)計(jì)劃于 2024 年下半年量產(chǎn)交付。李斌在今年 Q2 財(cái)報(bào)會(huì)透露，該品牌首款車(chē)型開(kāi)發(fā)順利：第一款 TT 車(chē)型（產(chǎn)線驗(yàn)證車(chē)）已經(jīng)下線，第二款產(chǎn)品正在開(kāi)發(fā)中。
截至今年 8 月末，蔚來(lái)在全球布局了 134 家蔚來(lái)中心，286 家蔚來(lái)空間，304 家蔚來(lái)服務(wù)中心，58 家蔚來(lái)交付中心。
IT之家此前援引界面新聞報(bào)道，小鵬汽車(chē)近期將 3 月確定的全國(guó) 24 個(gè)銷售區(qū)域縮減為 12 個(gè)，并正在逐步淘汰效率低下的直營(yíng)門(mén)店，擴(kuò)大代理經(jīng)銷商的門(mén)店規(guī)模。
除了小鵬汽車(chē)之外，極氪也在進(jìn)行類似的渠道調(diào)整。早期新能源汽車(chē)作為新鮮事物，直營(yíng)模式可以提供一致的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)體驗(yàn)，并實(shí)現(xiàn)價(jià)格統(tǒng)一管控。但是隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更為激烈，直營(yíng)模式重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的弊端逐步凸顯。代理模式則可以減輕建店成本和運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)，并利用當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)和資源快速拓寬市場(chǎng)。
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