IT之家 9 月 16 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，美國汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW）表示，在工會(huì)同時(shí)對通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司 Stellantis 旗下的三家工廠發(fā)起罷工后，工會(huì)計(jì)劃于周六恢復(fù)談判。
IT之家獲悉，近 13000 名 UAW 成員在底特律三個(gè)工廠舉行罷工：密歇根州、密蘇里州和俄亥俄州工廠，分別屬于福特、通用汽車和 Stellantis，當(dāng)時(shí)他們的合同在美國東部時(shí)間周四晚上 11:59 到期，但沒有達(dá)成協(xié)議。
罷工的連鎖反應(yīng)從周五開始蔓延，福特解雇 600 名沒有罷工的工人，通用汽車告訴堪薩斯州一家汽車工廠的約 2000 名工人，由于零件短缺，他們的工廠接下來可能會(huì)關(guān)閉。
福特發(fā)言人杰西卡?伊諾克表示，由于該公司的生產(chǎn)系統(tǒng)“高度互聯(lián)”，油漆部門的針對性罷工“將對不直接停工的設(shè)施產(chǎn)生連鎖反應(yīng)”。被解雇員工在工廠的車身制造部門和金屬?zèng)_壓分裝區(qū)工作。
“這不是停工。這次裁員是密歇根裝配廠總裝和噴漆部門罷工的結(jié)果，因?yàn)檫@ 600 名員工制造的部件使用的材料必須經(jīng)過電泳涂漆進(jìn)行保護(hù)，而油漆部門正在罷工?！币林Z克稱。
UAW 要求在四年內(nèi)將工資上漲至 36%，而汽車制造商提出的漲幅不超過 20%。工會(huì)還希望結(jié)束兩級(jí)工資制度，即新工人需要四年才能達(dá)到與長期雇員相同的工資。
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