IT之家 9 月 18 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，松下控股 9 月 12 日宣布，將于 2020 年代后半期（IT之家注：2025 年到 2029 年）量產(chǎn)目前正在面向無(wú)人機(jī)等開(kāi)發(fā)的小型全固態(tài)電池。
松下控股表示，如果能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)用化，預(yù)計(jì) 3 分鐘左右就能充滿(mǎn)無(wú)人機(jī)電池容量的 80%。與充電需要 1 小時(shí)左右的現(xiàn)有鋰離子電池相比，便利性將大幅提升。
松下控股首次向媒體和客戶(hù)企業(yè)公開(kāi)了技術(shù)演示，并介紹了全固態(tài)電池。雖然沒(méi)有公布金屬材料的組成等詳情，但官方表示預(yù)計(jì)可以充放電幾萬(wàn)次，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)普通鋰離子電池的約 3000 次充放電次數(shù)。
全固態(tài)電池作為純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的新一代車(chē)載電池也備受期待，比如豐田打算最早于 2027～2028 年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的實(shí)用化。松下控股首席技術(shù)官（CTO）小川立夫表示，全固態(tài)電池要想用于車(chē)載用途，需要與汽車(chē)制造商緊密合作，“僅靠自己一家公司無(wú)法獨(dú)立完成，因此不便置評(píng)”。
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