IT之家 10 月 2 日消息，不少人對特斯拉 Semi 電動卡車存在質(zhì)疑，認(rèn)為其無法與柴油卡車競爭。比爾?蓋茨就是這些懷疑者之一。蓋茨認(rèn)為，像特斯拉 Semi 這樣的全電動半掛卡車“可能永遠(yuǎn)”無法落地，因為電池太重了。
而在一項新的獨立研究的實際測試中，一輛特斯拉 Semi 電動卡車在一天內(nèi)行駛了 1000 英里（IT之家備注：約 1609.34 公里）以上。
北美貨運效率委員會 (NACFE) 一直在進行一項研究，作為其新的 Run on Less 計劃的一部分，以在現(xiàn)實條件下測試幾輛電動卡車并實時發(fā)布數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在，為期 18 天的測試已經(jīng)結(jié)束，在倒數(shù)第二天，特斯拉 Semi 成功地在一天內(nèi)行駛了 1076 英里（約 1731.65 公里），創(chuàng)下了新紀(jì)錄：
雖然 NACFE 沒有具體說明這一天的有效負(fù)載，但它表示這些卡車的平均負(fù)載超過 70000 磅（約 31.78 噸）。特斯拉 Semi 在一天內(nèi)需要 3 次停車充電，從測試配圖來看，該車可以在裝滿可樂飲料的情況下正常運輸。
特斯拉目前只交付了少量 Semi 電動卡車，其中大部分可能都給了百事公司，百事公司是五年半前第一個訂購特斯拉 Semi 的公司，特斯拉于 2022 年 12 月初開始交付 Semi。美國 NHTSA 機構(gòu) 6 月份發(fā)布的一份召回通知顯示，百事公司目前可能已經(jīng)收到了訂購的 100 輛 Semi 中的 36 輛：其中 15 輛在子公司 Frito-Lay 位于加州莫德斯托的工廠運行，另外 21 輛在主要地點薩克拉門托運行。
百事公司此前在一段視頻中確認(rèn)了薩克拉門托地點安裝了四個特斯拉充電器，每個充電器的充電功率為 750 千瓦，可以在不到 45 分鐘內(nèi)將電池充到 80%。視頻中還提到，Semi 可以在 20 到 30 分鐘內(nèi)從 5-10% 充到 95%。
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